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Ferrocarriles: ¿buen servicio o demagogia?

Como es de público conocimiento se están retomando servicios ferroviarios en ramales que habían sido cerrados años atrás.El ferrocarril es un eficiente sistema de transporte y no voy a enumerar las ventajas que tiene frente al ómnibus y camión.Pero me pregunto: ¿cuál es el objetivo? ¿Dar un buen servicio o la propaganda política? ¿Cómo puede ser que estemos festejando un servicio de 6 horas y media a Rosario o 17 horas a Justo Darac (San Luis)?¿Son realistas los precios de los pasajes? Por ejemplo, el tren a Mar del Plata cuesta $700 cuando el viaje en ómnibus está alrededor de $5000. No digo que el ferrocarril no cumpla un rol social, pero hay mucha gente que puede pagar algo más cercano a la realidad y se podría ofrecer descuentos importantes para desocupados, jubilados y quienes reciben ayuda estatal.Creo que deberíamos ponernos el objetivo de recuperar el servicio, no necesariamente con un tren bala como se deliró en algún momento, pero con tiempos de viaje similares al de un automotor y con el menor subsidio posible cobrando tarifas realistas.

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