Cómo sacar el auto de una zanja sin llamar a la grúa: un método infalible

Cuando los caminos están mal señalizados o sus dimensiones no permiten una gran maniobrabilidad, un error común es meter el auto en una zanja. Ante la desesperación, quienes se ven en esta situación, prefieren no hacer nada, llamar a una grúa y pagar grandes sumas de dinero para que el vehículo sea remolcado.CÓMO ES LA EXPERIENCIA DE MANEJAR LA NUEVA VOLKSWAGEN AMAROKA través de las redes sociales, un usuario conocido bajo el nombre de @conggeshouche01, mostró una técnica cuasi infalible para salir de una zanja cuando una rueda del auto cae en ella. No obstante, aseguraron los expertos en los comentarios del posteo, “tiene que hacerlo alguien con un poco de experiencia”, dado que es un último recurso que requiere algo de precisión.El truco es sencillo. Tal y como se evidencia en el video, cuando la rueda queda suspendida en el aire hay que entrar al vehículo y girar el volante de manera tal que la parte trasera del neumático quede cerca de la superficie.Hay que llevar el auto a, aproximadamente, 3500rpmUna vez que eso está listo, hay que pisar el freno, poner reversa y, con el auto frenado, acelerar hasta llegar a las 3500 revoluciones por minuto. Lo que se estaría generando con esos números es un fuerte movimiento de las ruedas, algo que, más adelante, ayudará para generar tracción.El siguiente paso es al que no hay que tenerle miedo. Cuando el motor alcance las 3500rpm, se tiene que soltar de golpe el freno. Así, el auto saldrá con gran velocidad hacia atrás y el movimiento provocará que la rueda suspendida en el aire tome contacto con la superficie, generando tracción y saliendo del problema sin gastar un centavo.ESTOS SON LOS 10 AUTOS QUE MÁS SE REVALORIZARÁN EN EL MUNDO, SEGÚN UN INFORMEEn caso de que el contacto se genere, pero el auto no salga del agujero, hay que seguir acelerando. Es decir, se suelta el freno y, cuando se siente el contacto de la rueda suspendida en el aire, se pisa el acelerador para dar más empuje y sacar el auto de la zanja.Así como los especialistas aseguraron que hay que tener cierta experiencia para poder sortear esta maniobra con éxito, otros indicaron haberla puesto a prueba con mucho éxito. Vale aclarar que no es lo mismo en cualquier tipo de superficie y es importante hacerla siempre y cuando no se ponga en riesgo la integridad de las personas que están alrededor así como de quien conduce.Ante la más mínima duda o dificultad, es conveniente hacer el llamado al auxilio mecánico y evitar que el vehículo sufra algún tipo de desperfecto que pueda resultar más costoso de reparar en el futuro.LA NACIONTemasAl volanteOtras noticias de Al volanteNoveno modelo de producción local. Honda lanzó la nueva XR300L Tornado”Son recaudatorias”. ¿Adiós a las fotomultas? Quieren cambiarlas por ley y declarar la emergencia vialEn contacto. Cómo es la experiencia de manejar la nueva Volkswagen Amarok

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