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“Es un ganar – ganar”: Jesús Seade sobre el salario mínimo de USD $16 para trabajadores de la industria automotriz

REUTERS / Henry Romero . Foto de archivo (Henry Romero/)El próximo 1 de julio entra en vigor el Tratado entre los Estados Unidos Mexicanos, los Estados Unidos de América y Canadá (T-MEC); sustituyendo al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) vigente durante 26 años.Uno de los capítulos más difíciles en las negociaciones fueron las reglas de origen para el sector automotriz, que incluye nuevos requisitos que deben cumplirse para solicitar el trato arancelario preferencial.Uno de estos requisitos es que el 75% de los componentes de un automóvil o camión sean producidos en cualquiera de los tres países.El negociador mexicano del tratado comercial T-MEC con Estados Unidos y Canadá, Jesús Seade, habla durante una entrevista con Efe en Ciudad de México. EFE/ Mario Guzmán/Archivo
(Mario Guzmán/)Otro de los acuerdos del T-MEC fue que 40 % del volumen de los automóviles producidos en la región tienen que ser fabricados por trabajadores de la zona, los cuales deben ganar al menos USD $16 por hora.Jesús Seade, subsecretario para América del Norte, negociador del T-MEC por parte de México, y ahora candidato a presidir la Organización Mundial del Comercio (OMC), habló sobre estas disposiciones y de cuál será el impacto real en el salario de los trabajadores mexicanos.Por medio de una videoconferencia y pregunta expresa de Infobae México, el subsecretario consideró que los acuerdos a los que se llegó con el Tratado para la industria automotriz, son un “ganar-ganar-ganar” para las tres naciones.Imagen de archivo. El subsecretario de Relaciones Exteriores para América del Norte, Jesús Seade, celebra una conferencia de prensa en la Ciudad de México, México. 10 de diciembre de 2019. REUTERS / Edgard Garrido (EDGARD GARRIDO/)”No tengo la menor duda, que en esto de reglas de origen, es un resultado de ganar-ganar-ganar para los tres países”.Seade explicó que si bien el piso salarial que se acordó, de USD $16 la hora para trabajadores, “quizá” pueda provocar alguna presión en el sector, esto no es una condicionante.“En el sector automotriz se creó una apertura total en el T-MEC, se creó una apertura muy grande entre las tres regiones, en la cual en particular, se crea la necesidad de que el 75% del costo tiene que ser de América del Norte, no importa de dónde.Foto de archivo: El subsecretario mexicano para América del Norte, Jesús Seade, hace un gesto mientras habla durante una reunión en Palacio Nacional, en Ciudad de México, 10 de diciembre de 2019. REUTERS/Henry Romero (Henry Romero/)Pero de ese 75%, el 25 % tiene que ser, como condiciones que hemos acordado, de hecho acordadas desde el sexenio anterior pero que las aceptamos, es algo que es razonable como parte del paquete; entre las condiciones, junto con el 75% que obliga a la empresa japonesa o alemana a invertir más en Norte América para cumplir con el 75%, al tiempo de ese 75% exige que 25% del total del coche sea en sueldos a obreros de USD $16 la hora o más, eso no lo paga la industria automotriz.¿Va a crearles una presión al alza?. Pues presión en alguna medida quizás, pero no es una condición, porque al lado de un 25%, que tienen que ser sueldos de USD $16 la hora, hay un 75% que pueden colocarlos donde quiera: no en Estados Unidos y Canadá, no de USD $16 la hora, y de ello hay un 50% del coche que no está sujeto a esta condición, pero tiene que estar en América del Norte, pero ahí es donde México puede ganar, y ese 25 % es una parte importante en donde Estados Unidos y Canadá pueden ganar”, consideró el subsecretario.Sin embargo, el ahora candidato a presidir la OMC dijo que en donde sí se verá la presión y habrá ganancia para los ingresos en México, es con el piso de USD $16 por hora, pero en ingeniería y administración, pues explicó, que de acuerdo a un estudio que realizaron los ingenieros mexicanos ganan entre USD $12 y 20, mientras que sus pares en EEUU y Canadá gana hasta USD $100 por hora.Jesus Seade (Foto: Olivier Douliery / AFP) (OLIVIER DOULIERY/)”La ganancia principal para los ingresos en México va a venir, por una parte de esos USD $16 la hora porque el 25 % es para obreros, pero hay un 15% similar que debe de ser de USD $16 la hora, pero en ingeniería y administración.Y ahí sí, los ingenieros en las plantas mexicanas, hicimos un estudio hace poco y se encontró que los ingenieros en las plantas automotrices mexicanas ganan entre USD $12 y 20, entonces ahí sí va a haber presión a que sean USD $16 como piso para cumplir la regla. Y qué bueno que así sea.Por otra parte al tomar ventaja de que ese 15% debe de ser de sueldos en ingeniería y administración, en ingeniería y administración en EEUU y Canadá están ganando 50, 60, 100 dólares la hora; entonces ahí, México tiene la oportunidad de ganar participación no sólo en el total, sino irse hacia arriba en la cadena de valor: más trabajos de ingeniería,de diseño, de administración en México”, aseguró el funcionario.REUTERS/Carlos Jasso (CARLOS JASSO/)Pero para el subsecretario el principal beneficio no viene de las anteriores condiciones, sino que viene en el área laboral, donde, dijo, se logró un mejor ambiente laboral y el respeto a los derechos de los trabajadores, “muy necesario no solo moralmente, sino económicamente”.“El principal beneficio no viene de las condiciones para la industria automotriz, de las reglas de origen, sino que viene del área laboral, del acuerdo laboral. Hemos habilitado el Tratado como un instrumento importante para finalmente lograr lo que el presidente venía peleando por ello hace años, y que muchos en México extrañábamos amargamente, que es un mejor ambiente laboral, de respeto a los derechos de los trabajadores, lo cual es no es no sólo es moralmente necesario sino económicamente necesario para ser eficientes y modernos.Es con la reforma laboral y la competencia económica, entre los tres países, que se van a venir dando aumentos porque hay una mayor libertad laboral y una mejor traducción de las capacidades de los trabajadores a sueldos, y no como en el pasado que habíamos tenido salarios reprimidos”, enfatizó.Por último, señaló que si habrá una presión al alza en materia de salarios pero en el contexto del mercado, no por decretos.“Entonces si va haber una presión al alza en los salarios, pero presión en el contexto del mercado, de competencia entre trabajadores y cumplimiento de reglas que exigen más ingeniería en los trabajos de la Industria de la Automotriz , etcétera, no por decreto, los salarios no se fijan por decreto, más que el salario mínimo que no entra en juego en la industria automotriz”, concluyó el subsecretario para América del Norte. MÁS SOBRE ESTE TEMA: López Obrador prevé que México estará listo para la entrada en vigor del T-MEC el 1 de julioLo positivo y lo negativo que traerá el T-MEC para MéxicoAMLO no tiene problemas con el libre comercio: Seade

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Cámara baja de EEUU aprueba el T-MEC, paso crucial hacia su ratificación

La Cámara de Representantes de Estados Unidos, de mayoría demócrata, aprobó el jueves el nuevo pacto comercial norteamericano T-MEC, un paso crucial hacia su ratificación y una victoria para el presidente republicano Donald Trump que forzó su negociación. (CARMEN CUESTA-ROCA/)Actualiza con tuit de Pence y reacción de senador republicano ///Washington, 20 Dic 2019 (AFP) – La Cámara de Representantes de Estados Unidos, de mayoría demócrata, aprobó el jueves el nuevo pacto comercial norteamericano T-MEC, un paso crucial hacia su ratificación y una victoria para el presidente republicano Donald Trump que forzó su negociación.El proyecto de ley para implementar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) recibió un amplio apoyo bipartidista en la Cámara baja estadounidense (385 votos a favor, 41 votos en contra), pero para entrar en vigor aún tiene que esperar la luz verde del Senado, dominado por los republicanos.Su consideración en la Cámara alta todavía no tiene fecha, aunque se espera que sea en el primer trimestre de 2020.El líder de la mayoría republicana en el Senado, Mitch McConnell, advirtió la semana pasada que la votación “probablemente” deba esperar hasta el final del juicio político de Trump, cuyo inicio está previsto para principios de enero con duración indefinida.”La aprobación del #TMEC por parte de la Cámara es una gran GANANCIA para el pueblo estadounidense. El presidente @realDonaldTrump negoció el mayor acuerdo comercial en la historia de Estados Unidos”, tuiteó el vicepresidente Mike Pence.El T-MEC fue acordado para reemplazar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), vigente desde 1994 y considerado “el peor acuerdo comercial de la historia” por Trump, quien al asumir en 2017 obligó a sus pares a revisarlo bajo amenaza de desvincular a Estados Unidos.El principal negociador estadounidense, el representante comercial Robert Lighthizer, calificó de “hito” la confirmación del texto en la Cámara con tanto respaldo de ambos partidos. Se espera que el T-MEC genere entre 176.000 y 589.000 nuevos empleos estadounidenses y aumente sustancialmente el crecimiento económico, señaló en un comunicado.La Cámara de Comercio de Estados Unidos dijo que aunque “ningún acuerdo es perfecto”, las reformas del nuevo tratado prometieron beneficios sustanciales.El legislador republicano Will Hurd, quien representa un vasto distrito en la frontera entre Texas y México, lo consideró “esencial” durante el debate previo en la Cámara.”Casi todos los aspectos de nuestras vidas -la comida en nuestra mesa, la ropa que nos ponemos, el combustible en nuestros autos- depende del libre comercio con México y Canadá”, dijo.
– “Estamos de buenas” –
Desde México, el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien apuesta al T-MEC para impulsar la estancada economía de su país, no tardó en celebrar.”Estamos bien y de buenas”, tuiteó, junto a un video en el que se lo ve siguiendo por internet la votación en el Congreso estadounidense.Su canciller, Marcelo Ebrard, destacó que con esto la “fase de incertidumbre se cierra”.En los últimos 25 años, la integración con sus vecinos del norte ha sido clave para México, que multiplicó exponencialmente sus ventas a Estados Unidos adonde envía la mayor parte de sus exportaciones, en particular bienes manufacturados y productos agrícolas.Según John Ashbourne, economista para mercados emergentes de la firma británica Capital Economics, “el mayor efecto, al menos en el corto plazo, será que aumentará la confianza al remover el riesgo de que se caigan las negociaciones”. “Esto mejorará un poco el clima de negocios”, dijo.Jesús Seade, contraparte mexicano de Lighthizer, consideró “histórica” la votación del jueves en Estados Unidos, destacando en un tuit que el año que llevó este primer paso en la aprobación legislativa, “permitió un mucho mejor tratado” y “augura mayor compromiso y cumplimiento de ambos partidos”.El T-MEC fue firmado inicialmente el 30 de noviembre de 2018, y ratificado por México en junio de este año. Pero su confirmación en el Congreso de Estados Unidos se complicó porque los legisladores demócratas exigieron previsiones para asegurar el cumplimiento de una reforma laboral mexicana exigida para evitar la competencia desleal con los trabajadores estadounidenses.Tras meses de negociaciones, se acordaron enmiendas y un nuevo protocolo del T-MEC fue sellado con bombos y platillos el 10 de diciembre en Ciudad de México por los Ejecutivos de los tres países. La versión final del T-MEC ya fue ratificada por el Senado mexicano el 12 de diciembre, en tanto Canadá ha prometido confirmar el acuerdo una vez que Estados Unidos lo haya adoptado.Es probable que el trámite en el Senado estadounidense sea ágil. Sin embargo, Pat Toomey, un destacado senador republicano de Pensilvania, ya anunció su oposición, alegando que el T-MEC aumentará los precios de los automóviles y reducirá las exportaciones y el empleo.ad/yow
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México ve “señales muy positivas” para sellar el T-MEC en reunión con EEUU

El Subsecretario de Relaciones Exteriores de México para América del Norte, Jesús Seade, reacciona durante la entrega del acuerdo del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) en el edificio del Senado en Ciudad de México, México, 30 de mayo de 2019. REUTERS / Henry Romero . Foto de archivo (Henry Romero/)El jefe negociador del tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), Jesús Seade, vio este martes “señales muy positivas” para la puesta en marcha del T-MEC con la reunión que tendrá lugar el mediodía en Ciudad de México de los equipos negociadores de los tres países.”Señales muy positivas surgen para dar vida al T-MEC, año muy arduo de esfuerzos múltiples por lograr su nacimiento. ¡Bienvenidos a México!”, escribió Jesús Seade en Twitter.En el breve mensaje, Seade confirmó que en la reunión participará el responsable de Comercio Exterior de EEUU, Robert Lighthizer, el asesor y yerno del presidente Donald Trump, y la vice primera ministra, Chrystia Freeland.”Un gusto reencontrarme con Jared Kushner”, subrayó Seade.Foto de archivo de Jesús Seade, subsecretario para América del Norte de la cancillería mexicana, durante la firma de una carta para apoyar la infraestructura energética clave en el sur de México., 8 de noviembre de 2019. REUTERS/Luis Cortés (Luis Cortes/)Según la Presidencia de México, a las 12.00 hora local (18.00 GMT) el mandatario Andrés Manuel López Obrador presidirá el encuentro con los equipos negociadores de México, Estados Unidos y Canadá para dar a conocer los avances alcanzados en torno al Tratado de Libre Comercio (T-MEC).Este evento se dará a conocer en el Salón de la Tesorería de Palacio Nacional y está abierto a medios.El 30 de noviembre de 2018, los Gobiernos de México, Estados Unidos y Canadá concluyeron la negociación del T-MEC, que debe sustituir el actual Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en vigor desde 1994, una vez sea ratificado por los congresos de los tres países.México ya ratificó el pacto y está a la espera de que Estados Unidos y Canadá hagan lo propio.No obstante, en Estados Unidos y en pleno clima preelectoral el T-MEC ha enfrentado críticas.Los republicanos y grupos empresariales han presionado al Congreso estadounidense para sacar adelante el T-MEC, mientras varias asociaciones sindicales han exigido reforzar las garantías de aplicación de los estándares medioambientales y laborales.El Partido Demócrata y su presidenta de la Cámara Baja del Congreso de Estados Unidos, Nancy Pelosi, han sido especialmente duros con la reforma laboral que debía aprobar México y finalmente hizo.Ante esta situación, el Gobierno mexicano insistió en estas últimas semanas en que ya había cumplido con todos los compromisos necesarios para poner en marcha el tratado.Jesús SeadeEste domingo, México dio a conocer las “líneas rojas” que el país no está dispuesto a cruzar en el tratado comercial con Estados Unidos y Canadá, conocido como T-MEC, que involucran un rechazo a las inspecciones laborales y a la exigencia de contenido norteamericano de aluminio en los autos.Se espera que este martes se den a conocer las últimas modificaciones a dicho tratado, conformando una especie de apéndice que facilitaría la ratificación definitiva por los tres países, pudiendo entrar en funcionamiento durante el primer semestre de 2020.México fue en 2018 el tercer socio comercial de Estados Unidos con 611,500 millones de dólares de intercambio, y en 30 de los 50 estados de la nación estadounidense se sitúa entre los tres primeros puestos en comercio exterior.EFEMÁS SOBRE OTROS TEMAS:México y EEUU, “muy cerca” de lograr acuerdo para ratificar tratado comercial TMECAnticipan anuncio por el T-MEC tras acuerdo en el Congreso de EEUULópez Obrador lanzó un llamado a Nancy Pelosi para que EEUU ya apruebe el TMEC

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