Accidentes de Tráfico España Archives

Paseo en bicicleta. (UNSPLASH/CC/MURILLO DE PAULA)
(UNSPLASH/CC/MURILLO DE PAULA/)Después de que el Ayuntamiento de Madrid decidiera iniciar un proceso para acabar con los patinetes eléctricos de alquiler en la capital, ahora es el turno de las bicicletas. El consistorio que dirige José Luis Martínez-Almeida retirará de las calles las bicicletas privadas de alquiler sin base fija y no renovará las licencias de las empresas que gestionaban este servicio.Este lunes 30 de septiembre ha expirado el plazo de las autorizaciones concedidas para el despliegue de bicicletas eléctricas sin base fija, y el Ayuntamiento no prorrogará los permisos. Así lo han confirmado fuentes del área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad a Europa Press. Esta decisión afecta a varias empresas privadas que operaban en Madrid, las cuales no han cumplido con las condiciones establecidas en los acuerdos para el reparto de los vehículos por la ciudad.Seis empresas no han cumplido con los requisitos establecidosEl Ayuntamiento ha señalado que la retirada de las bicicletas privadas responde en parte a la consolidación de BiciMAD, el servicio público de bicicletas de alquiler, que ha logrado expandirse a los 21 distritos de la capital. Actualmente, cuenta con 611 bases y 7.500 bicicletas, lo que supone un incremento considerable en comparación con su estado en marzo de 2022, cuando el sistema disponía de 258 bases y 2.964 bicicletas repartidas en 15 distritos.Patinete eléctrico (Europa Press) (Eduardo Parra / Europa Press/)En ese mismo año, el Ayuntamiento autorizó a seis empresas —BiciMAD Go (EMT), Idbrik Spain (Ridemovi), Bird, Boltest, Ride Dott y Lime— a desplegar un total de 2.802 bicicletas eléctricas sin base fija. Sin embargo, el consistorio ha argumentado que los operadores privados no han cumplido con los requisitos establecidos, en particular, el adecuado reparto de las bicicletas. Según los términos acordados, 1.999 bicicletas debían ubicarse dentro de la M-30 y 1.197 fuera de esta vía de circunvalación, algo que no se ha respetado, lo que ha llevado a la decisión de no renovar las licencias.La retirada de las bicicletas privadas de alquiler llega poco después de que el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, anunciara la revocación de las autorizaciones para 6.000 patinetes eléctricos pertenecientes a tres empresas, Dott, Lime y Tier Mobility. La decisión se tomó debido a que las empresas no cumplieron con las condiciones de distribución de los vehículos. Además, los patinetes provocaron 496 siniestros con resultado de lesiones leves y 24 siniestros con resultado de lesiones graves en 2023, según datos de la Policía Municipal de la capital.El sistema de concesiones de patinetes, similar al de las bicicletas, establecía un máximo de 3.600 patinetes en el interior de la M-30 y 2.400 en el resto del municipio. Sin embargo, el Ayuntamiento no pudo confirmar el cumplimiento de este reparto debido a la falta de información proporcionada por las empresas operadoras.Uno de los principales problemas señalados por el Ayuntamiento en el caso de los patinetes fue el estacionamiento indebido de estos vehículos en zonas no habilitadas, lo que generaba obstáculos para los peatones y riesgos de accidentes. Como parte del nuevo modelo de autorizaciones, se introdujo una medida para obligar a los usuarios a aparcar en zonas habilitadas mediante tecnologías en las aplicaciones de las empresas concesionarias.* Con información de Europa Press

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Operación salida del verano de 2023. (Ricardo Rubio/Europa Press)
(Ricardo Rubio – Europa Press/)Las vacaciones de verano son una ocasión habitual en la que los conductores toman el coche y ponen rumbo a sus destinos vacacionales. El gran número de desplazamientos obliga a la Dirección General de Tráfico a aumentar la presencia de controles policiales y radares, al tiempo en el que se ponen en marcha diferentes campañas de concienciación con el objetivo de educar a la población en algunas de las normas más básicas en cuanto a seguridad vial.Los desplazamientos en estas fechas producen un aumento de la probabilidad de tener accidentes por no respetar las normas de tráfico o llevar a cabo imprudencias que pueden salir demasiado caras. Algunas de ellas pueden ser, por ejemplo, no respetar la distancia de seguridad, circular demasiado rápido en una carretera, superando el límite de velocidad permitido por la Dirección General de Tráfico o algunas actitudes de los usuarios que, al tiempo que incívicas, también suponen una violación de las normas de tráfico vigentes.Te puede interesar: El mapa de los radares ‘invisibles’ de la DGT: son prácticamente indetectablesEntre las actividades más incívicas, la Dirección General de Tráfico señala que una de las más habituales se corresponde con el arrojo de basura a la carretera. No es nada inusual ver a algunos conductores tirar por las ventanillas, papeles, envoltorios de golosinas o caramelos o colillas de cigarrillos.Sobre esta última cuestión, el departamento responsable del normal desarrollo del tráfico en las carreteras españolas, la Dirección General de Tráfico, ha advertido a través de sus redes sociales algunas de las consecuencias de llevar a cabo este tipo de prácticas. La legislación considera que no son correctas y por las que se puede ser sancionado por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.Más allá de las sanciones económicas, administrativas o relacionadas con los puntos del permiso de conducir, la Dirección General de Tráfico hace especial énfasis en las consecuencias inmediatas que puede suponer que un conductor decida arrojar una colilla por la ventanilla de su vehículo a la carretera. Entre las principales consecuencias, señalan, está la puesta en peligro de otros usuarios de la carretera, aunque es imprescindible poner el foco, no tanto en los conductores de coches, sino en otros vehículos como las motos o las bicicletas, que se pueden ver afectados si reciben la colilla de la que otro usuario se ha deshecho.Te puede interesar: Los radares de cruce, el nuevo sistema que la DGT ya está implantando: así multan el exceso de velocidadAdemás, en temporadas de verano, deshacerse de un cigarro ya fumado por medio de la ventanilla de un coche, puede provocar una gran tragedia forestal o de otro tipo, puesto que puede ser la causante del desarrollo de un fuego. Por otro lado, apunta la Dirección General de Tráfico, este tipo de actitudes, tan solo contribuyen a ensuciar las carreteras y cunetas españolas.En relación con las principales consecuencias económicas y administrativas. Todos aquellos usuarios que lleven a cabo estas acciones, la Dirección General de Tráfico apunta a que el infractor que las perpetre se puede enfrentar a multas de hasta 200 euros y la retirada de hasta seis puntos del permiso de conducir.Seguir leyendo:Las nuevas 13 señales de la DGT que ya verás en las carreteras de EspañaMueren una mujer y tres menores en un accidente de tráfico en Collado Villalba (Madrid)Maratón de multas de tráfico este viernes 21 en toda España para prevenir excesos de velocida

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