Author: adminazeit

Las 12 plantas automotrices cerraron en abril y no sacaron unidades de los trenes de montajeEn el segundo mes de Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio, con oarálisis extremas de actividades en las principales plantas de producción de bienes durables, como automotores y de materiales para la construcción, el Indec registró los índices más bajos de la serie histórica para abril, tanto en la industria, como en la construcción.En el primer caso, el índice de Producción Industrial cerró con una contracción de 33,5% en comparación con abril de 2019 y acumuló un receso de 13,5% en el primer cuatrimestre.Mientras que en el segundo, el Indicador Sintético de la Construcción registró un derrumbe de 75,6% interanual, y 40,2% en los primeros cuatro meses de 2020, en ambos casos en comparación con igual período del año anterior.Y las expectativas de industriales para el trimestre mayo a julio anticipan la continuidad de severas declinaciones respecto de los ya muy bajos niveles de un año antes.Fuente: IndecEn un mes atípico para el relevamiento de datos, el organismo oficial de estadística registró bajas de actividad notablemente más intensas que las anticipadas por consultoras privadas, fenómeno que se explica por la mayor cobertura geográfica y llegada a las pymes que es dónde más fuertemente impactó el freno fabril, ante la extrema limitación de la movilidad de los operarios.“El parate de actividad causado por la pandemia de la COVID-19 tuvo un impacto fuerte en marzo y abril, y tendrá un impacto pleno tambíen en de mayo. El sector industrial que comenzaba a mostrar una ligera dinamización antes de las medidas de aislamiento, se posiciona ahora en los mínimos de la serie”, destacan los economistas Nadín Argañaraz y Bruno Panighel, de Iaraf.En tanto, respecto de la construcción, los consultores de Iaraf resaltan: “La industria se estaba viendo favorecida por la baja de la tasa de interés y la relativa estabilidad cambiaria. La construcción no mostraba signos de recuperación y seguía cayendo antes de las medidas de aislamiento. Lamentablemente, los dos sectores mostraron cuatiosas contracciones a causa del coronavirus. Ambos sectores deberían dinamizarse una vez que todo vuelva a la normalidad, si que las condiciones previas a la cuarentena se mantienen”.Noticia en desarrollo

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Preocupados por las limitaciones de una cuarentena que ya lleva casi 80 días y se extenderá todavía un poco más, los atletas olímpicos argentinos comenzaron a levantar sus voces hace algunas semanas para solicitar las imposibilidad de entrenar en la forma que les exige el alto rendimiento. Y parece que las autoridades escucharon el pedido y en las próximas horas llegará el anuncio que autorizará a los deportistas a volver a sus rutinas, con los cuidados necesarios. Según información a la que pudo acceder Clarín, en las próximas horas Matías Lammens, ministro de Turismo y Deportes, e Inés Arrondo​, secretaria de Deportes, tendrán una reunión informativa con representantes de las federaciones de los diferentes deportes para aclarar los criterios que deberán respetarse para la vuelta a las prácticas. Tras esa convocatoria se dará el visto bueno para el regreso.

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En cuanto a las exportaciones no mineras, algunas de las principales disminuciones de mayo fueron: uvas -41,9 %, celulosa -25,2 %, vino -20,9 %, madera -18 % y salmones y truchas -9,3 %. EFE/Alberto Valdés/Archivo
(EFEI0023/)Santiago de Chile, 4 jun (EFE).- El intercambio comercial de Chile con el mundo bajó un 27,8 % respecto al mismo mes de 2019, totalizando 8.535 millones de dólares, la cifra más baja desde 2009, en plena crisis subprime, informó este jueves el Servicio de Aduanas. En detalle, las exportaciones cayeron en un 20,7 %, totalizando 4.940 millones de dólares, y las importaciones descendieron en 34,2 %, totalizando 3.900 millones de dólares en el quinto mes de este año en comparación con el mismo periodo de 2019, según recogió el Informe de Comercio Exterior de Aduanas. “Estas cifras nos remontan a las de julio de 2009 -en plena crisis subprime- cuando el descenso de nuestro intercambio comercial alcanzó un 28,5 % respecto al año anterior”, dijo el subsecretario de Hacienda, Francisco Moreno, según consignó un comunicado de Aduanas. Desagregadas, las exportaciones mineras cayeron un 12,5 % y las no mineras un 27,4 %. En el acumulado del año a la fecha, las exportaciones han caído 11 %, para un total de 28.664,6 millones de dólares. Las exportaciones del sector minero representan el 51 % del total exportado en el año a la fecha y si bien las exportaciones de mineral de cobre y sus concentrados cayeron 21 % durante mayo, las de cobre tuvieron un leve aumento de 0,2 %. En cuanto a las exportaciones no mineras, algunas de las principales disminuciones de mayo fueron: uvas -41,9 %, celulosa -25,2 %, vino -20,9 %, madera -18 % y salmones y truchas -9,3 %. Entre los principales crecimientos se destacan la carne de porcino con 43,6 %, la harina de pescado 29,2 % y las cerezas 6,4 %. En cuanto a las importaciones, en el acumulado del año a la fecha, han representado 22.307 millones de dólares, sufriendo una disminución de 18,7 %. En el mismo período, se han importado 25.463.959 toneladas, con una caída del 5,8 %. La importación de no combustibles en mayo tuvieron un valor de 3.564 millones de dólares, lo que supone una disminución interanual del 24,3 %. Entre las principales bajas se encuentran: maquinarias (-13,7 %), medios de transporte (-46,9 %), alimentos (-23,8 %), prendas de vestir (-58,4 %) y tecnología (-32,4 %). A la fecha, este sector presenta una caída acumulada de 16,4 %. VEHÍCULOS Uno de los productos que ha registrado una importante baja en sus importaciones entre enero y mayo dl 2020 son los vehículos para el transporte de personas, observándose una disminución del 48,3 %, en términos de monto, y de 54.819 unidades menos, comparado a igual periodo del año 2019. Esta caída se explica en gran medida por la disminución de adquisiciones de vehículos provenientes desde Corea del Sur (-81,6 %), Brasil (-64,6 %) y Japón (-48,3 %), constituyendo en conjunto una baja de 27.680 automóviles. Por su parte, China, país que lideró los envíos de este tipo de productos al país, representando el 25,6 % del total de importaciones de vehículos (216,8 millones de dólares), presentó una disminución en la cantidad importada del 23,1 %, es decir, 5.615 unidades menos, cifra que sólo explicó el 10,2 % de la caída total de adquisiciones de vehículos para el transporte de personas. MAÍZ PARA CONSUMO En el lado contrario, se ha observado una incremento en la importación de maíz para consumo, de más del 16 % en su volumen importado, 954.035,7 toneladas), entre enero y mayo de este año respecto a igual período de 2019, cifra equivalente a 39,3 millones de dólares más. El principal país abastecedor fue Argentina, que concentró el 87,2 % de los envíos de este producto en términos de monto. RECAUDACIÓN TRIBUTARIA Finalmente, el informe recoge que entre el enero y mayo de este año se recaudaron 4.891 millones de dólares en el comercio exterior fruto del cobro de derechos aduaneros y de una serie de impuestos, como el IVA o los impuestos al petróleo diésel, gasolinas automotrices o al tabaco, entre otros. El dato supone una disminución del 16,8 % a lo registrado en igual período del año 2019.

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De acuerdo con Petrobras, se espera que cuatro nuevos buques contratados sean entregados entre julio y octubre próximos. EFE/Marcelo Sayão/Archivo
(EFEI0023/)Río de Janeiro, 4 jun (EFE).- La petrolera estatal Petrobras, mayor compañía de Brasil, aumentará su flota actual de 20 barcos con cuatro nuevos navíos que ayudarán a descargar el petróleo extraído desde las plataformas que operan en las fructíferas aguas profundas del Atlántico.La Eagle Petrolina, con una capacidad para almacenar hasta un millón de barriles, será la primera embarcación en llegar al gigante sudamericano, donde es esperada a comienzos de julio proveniente de Singapur, según informó este jueves la compañía.De acuerdo con Petrobras, se espera que los otros tres buques contratados sean entregados en julio, agosto y octubre.Este tipo de navíos son responsables de descargar el petróleo de las plataformas marítimas y transportarlo a las terminales terrestres.Además de las nuevas embarcaciones, la estatal petrolera ya había contratado tres más a comienzos del año, cuya entrega está prevista para 2022.Actualmente, Petrobras tiene capacidad para realizar 1.800 operaciones por año, descargando 2.068 millones de barriles por día. Con las siete nuevas naves, la capacidad se elevará a 2.262 millones de barriles por día.La estatal petrolera ve importante invertir en logística en los campos más productivos de Brasil y por eso decidió ampliar su flota de barcos.”Con la alta productividad presentada por los campos de presal, estamos invirtiendo y preparando nuestra infraestructura logística para el aumento de la producción de petróleo en los próximos años”, señaló el director de logística de Petrobras, André Chiarini.Las nuevas embarcaciones van a operar en la cuenca de Santos, una de las principales áreas del presal, el horizonte de explotación que está en aguas muy profundas del océano Atlántico y por debajo de una capa de sal de dos kilómetros de espesor.Estas gigantescas reservas pueden convertir a Brasil en uno de los mayores exportadores mundiales de petróleo, por lo que lo han transformado en una de las zonas más codiciadas por petroleras internacionales en licitaciones.Petrobras tuvo una producción promedio de 2,9 millones de barriles diarios de petróleo en el primer trimestre del año y de 2,8 millones de barriles por día en abril, pese a la reducción de la demanda mundial de crudo. Cerca del 70 % de esa producción ya la extrae del presal.Para enfrentar la caída de la demanda y el exceso de oferta mundial, Petrobras suspendió operaciones en 62 de sus plataformas marítimas en aguas rasas a fin de reducir su producción en abril en cerca de 200.000 barriles diarios.Igualmente redujo su capacidad operacional mediante la disminución en un 50 % de la presencia de empleados en sus principales plataformas marítimas, como medida para enfrentar la propagación del coronavirus.La mayor compañía de Brasil registró en el primer trimestre del año pérdidas por 48.523 millones de reales (9.514 millones de dólares al cambio actual), un valor muy superior a su beneficio neto récord en todo 2019 (40.137 millones de reales o unos 7.870 millones de dólares).

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La aparición de 19 casos sospechosos de coronavirus​ en el Hospital Escuela “Doctor Ramón Madariaga” de Posadas obligó a aislar a unos 70 médicos, enfermeros y asistentes ante la posibilidad de que estuviesen infectados.La noticia causó un enorme impacto porque se trata del hospital de mayor complejidad de Misiones, pero los funcionarios del Ministerio de Salud Pública evitaron dar precisiones sobre una posible cadena de contagios entre los profesionales que atienden en el sector de clínica médica e internación de oncología.

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Ayer por la tarde un grupo de vecinos intentó ocupar un terreno en Ciudad EvitaAyer por la tarde, un grupo de familias realizó una toma de terrenos en la zona de las calles de La Mulita y El Pindo, en la localidad bonaerense de Ciudad Evita, la cual pertenece a la reserva natural, la primera del partido de La Matanza. Tras observar lo que estaba aconteciendo, los vecinos alertaron a la policía, quien dispuso de varios efectivos que arribaron al lugar y lograron una pacífica desconcentración en la zona.Infobae relató que en noviembre de 2019, una situación similar había sucedido en el predio declarado como reserva natural a través de la ordenanza 24.247, sancionada por el Concejo Deliberante de La Matanza en 2015. En aquella oportunidad, una mujer llamada Andrea Pulido se adjudicó la organización del acampe asegurando que ella era la dueña del terreno desde hace más de 40 años. La nueva toma en el pulmón verde matancero entregó una hipótesis relacionada a la complicidad de los curas villeros y de una incitación de estos a ocupar los terrenos fiscales. La versión fue desmentida por los denominados “curas en barriadas matanceras”, quienes negaron rotundamente ser parte de esta organización, aunque respaldaron el accionar de unas 500 personas que intentaron ocupar el predio.Monseñor Eduardo García, obispo de San Justo, respaldó el intento de usurpación en las tierras de Ciudad Evita“Los ‘curas en barriadas matanceras’ de las villas y asentamientos de la Diócesis de San Justo, junto a nuestro Obispo, expresamos que no instigamos ni organizamos tomas de tierras. Somos simplemente curas que estamos al lado de nuestros vecinos y vecinas que legítimamente reclaman el derecho a tierras y viviendas dignas”, manifestaron a través de un comunicado.“Una vez más expresamos que es una vergüenza que existan terrenos abandonados y convertidos en basurales junto a barrios populares en los que conviven hacinadas hasta tres familias en un mismo terreno de 10 x 20 metros, con viviendas precarias, sin acceso al agua potable y al servicio cloacal. A esto se le suman las personas que además deben alquilar piezas y casas en estos barrios. Hoy, esos alquileres se caen y las familias quedan en la calle al tiempo que se nos dice ‘quedate en casa’ para prevenir el COVID-19”, agregaron.El texto fue firmado por el propio monseñor Eduardo García, obispo de San Justo, junto al siguiente grupo de sacerdotes: Bacilisio Britez (Parroquia San Roque Gonzáles y Compañeros Mártires), Santiago Rostom (Iglesia Catedral de los Santos Justo y Pastor), Mauricio Cardea (Parroquia San Roque), Fabián Fusca (Parroquia San Carlos Borromeo e Inmaculada Concepción), Nicolás Angelotti (Parroquia San José), Ramiro Borelli (Parroquia Sagrado Corazón), Cristiano de Assis Nobre Almeida (Parroquia Sagrado Corazón), Hugo Salas (Capilla María Madre de la Iglesia), Jean Bosco Nsengimana (Parroquia Ntra. Sra. de la Guardia), Anaclet Mbuguje (Parroquia Enrique Angelelli y Mártires Riojanos) y Daniel Echeverría (Parroquia Enrique Angelelli y Mártires Riojanos).La tensión en el lugar llevó a los vecinos a realizar una petición en el sitio Change.org para exigir que la gestión del intendente Fernando Espinoza ponga fin a este intento constante de usurpación.“Los vecinos estamos cansados de la toma de los terrenos, todo esto manejado por los políticos oportunistas que hacen su negocio con tierras fiscales. Exigimos la pronta liberación de las tierras tomadas, donde ya se construyeron casas precarias y canchas de cemento de fútbol y básquet con luminarias led, donde tienen tendido eléctrico”, expresaron.El área había sido delimitada por alrededor de 500 personas El comunicado eclesiástico también repudió a los “inescrupulosos oportunistas que aprovechan estos legítimos reclamos para realizar negocios turbios. La tierra es para quien la necesita y no tiene medios para adquirirla, no para quienes pretenden lucrar con la necesidad de los pobres”.Alejandro Finnochiaro, ex ministro de Educación nacional y candidato en las últimas elecciones en La Matanza, utilizó su cuenta de Twitter para referirse a lo que continúa sucediendo en un predio ubicado entre el Río Matanza y la Ruta provincial 21.“Desde la mesa política de Juntos por el Cambio La Matanza exigimos la intervención del intendente Fernando Espinoza para poner fin a la toma de tierras en la reserva de Ciudad Evita. Esta noche continuaban las tareas de demarcación de lotes ante la indiferencia del municipio”, redactó esta mañana, pasadas las 9, el funcionario de la anterior gestión.El área en discusión abarca alrededor de 300 hectáreas y en su interior contiene humedales que se asocian a la planicie de inundación del cercano río Matanza. La construcción de la ruta 21, que atraviesa los bosques, se realizó a una altura superior al suelo de los mismos y esta condición contribuye al escurrimiento del agua de lluvias hacia el centro de los bosques.“Queremos volver al tiempo en que nuestra sociedad se mida por el nivel de vida de los que peor viven. Mientras tanto nos encontrarán siempre junto a nuestro pueblo que sabe por experiencia que ‘nadie se salva solo’ y que la comunidad unida y organizada es el mejor remedio que podemos dar frente al virus de la injusticia social”, concluyeron los curas barriales.Ayer, según pudo constatar Infobae, quienes arribaron al lugar llegaron a delimitar los espacios para posteriormente ocupar ilegítimamente la zona. “Se levantó por la intervención del fiscal”, confirmaron a este medio, en relación a Fernando Garate, titular de la UFI Nº 1 de Laferrere, quien permanece a cargo de la investigación.SEGUÍ LEYENDO:Ciudad Evita: un grupo de vecinos impidió la toma de terrenos en una reserva natural

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