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Guillermo Dietrich, tras el derrumbe en Ezeiza: “Es falso que hubiera un pedido de suspensión de obra”

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aseguró este miércoles que no había un pedido de suspensión de la obra que se lleva adelante en el aeropuerto de Ezeiza, en la que en la tarde del martes se produjo un derrumbe en el que falleció un obrero.  ​“El Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires desmintió categóricamente una falsedad que circuló de que había un pedido de suspensión de la obra​”, afirmó.
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Dietrich explicó qué fue lo que pasó y cuáles son los actores que intervienen en el hecho: “Se cayó un andamio muy alto que produjo un accidente fatal que la justicia está investigando. Está trabajando fuertemente la empresa concesionaria, los aeropuertos Argentina 2000 y la empresa contratista que tenía el personal a cargo y que había hecho el andamio”.“Esta obra la hace la empresa concesionaria y Aeropuertos Argentina 2000 que es quien contrata, a su vez hay sistemas de sub contrataciones, todo está hecho bajo norma pero claramente algo se hizo mal y falló en este caso con estas lamentables consecuencias y hay que investigar qué pasó”, añadió el ministro.

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En esta misma línea, auguró una pronta resolución de lo ocurrido: “Esperamos que en el próximo tiempo se clarifique que fue lo que generó el derrumbe de este andamio con estas consecuencias tan lamentables”.El martes, una persona murió y trece resultaron heridas, algunas de gravedad, al derrumbarse un andamio en una obra en construcción en la nueva Terminal de partidas internacionales del Aeropuerto de Ezeiza. Según la información oficial y de los testigos, una grúa de las denominadas “tijera” enganchó a la estructura tubular, de al menos 16 metros de altura, y la hizo caer. En el operativo de rescate, que terminó minutos antes de las 19, trabajaron dotaciones de bomberos de Ezeiza, perros rescatistas y efectivos de la Policía Federal. El objetivo fue determinar que no hubieran quedado personas atrapadas.

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Derrumbe en una obra en el aeropuerto de Ezeiza: “Se tenía que entregar el lunes, hicieron todo a las apuradas”

Como si una persiana gigante se estrellara contra el piso. Así se escuchó el derrumbe para los trabajadores de limpieza que estaban en la entrada de la obra, y que segundos después del estruendo salieron corriendo para ayudar. Cuando se acercaron, entre el polvo, vieron los andamios caídos y el ejército de obreros que sacaban escombros. Buscaban a sus compañeros, en la desesperación que hace desoír toda advertencia de los empleados de seguridad.“Vimos todo tirado, la gente abajo, pidiendo auxilio. Los de seguridad no querían que nadie tocara nada porque había andamios colgando -recuerda uno de los empleados de limpieza-. Pero los mismos obreros no aguantaron y empezaron a sacar y a sacar. Hasta que empezaron a sacar gente”.
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Con la canción cotidiana de martillos y taladros, no es fácil advertir cuando algo ocurre en ese sector del aeropuerto. “Acá hay constante ruido, no te das cuenta de cuándo pasa algo y cuándo no, pero esto fue distinto a todo”, recuerda otro empleado. E ilustra: “Todo cayó como un dominó”. A ese ruido le siguió en pocos minutos el de las sirenas, de los Bomberos y la ambulancia, que “tardaron menos de diez minutos en llegar”.

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Cómo y dónde fue el derrumbe en el aeropuerto de Ezeiza

Todos los trabajadores consultados prefieren mantenerse en el anonimato. Dos son los que más se animan a contar lo que vieron este martes por la tarde, cuando se vinieron abajo los andamios en la nueva terminal de arribo que se construye en Ezeiza. “Nos llamábamos unos a otros. Por suerte estábamos todos”, resume uno ese instante de intriga que puede durar un segundo y sentirse una eternidad.Están también los que aventuran una causa: “La obra se tenía que entregar este lunes y, para mí, quisieron hacer todo a la apurada, y así terminó”.

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Cuatro veces más grande y en forma de zepelín, así será la nueva terminal de Ezeiza en la que cayó un andamio

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Cuatro veces más grande y en forma de zepelín, así será la nueva terminal de Ezeiza en la que cayó un andamio

La nueva terminal integrada de la que partirán todos los vuelos internacionales iba a terminar de construirse en los próximos días. El incidente de este martes a la tarde, por el que murió una persona y hay al menos siete heridos, seguro modificará los planes. Las primeras informaciones indican que se vino abajo un andamio sobre el que estaban los operarios.  

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Las obras aumentarán cuatro veces el tamaño actual de Ezeiza, pasando de los 58.400 metros cuadrados que tiene hoy, a tener 217.230 de superficie. Prácticamente se duplicarán las puertas de embarque, pasando de las 27 actuales a 52, se sumarán nuevos mostradores de check in y se cuadruplicarán las máquinas de self-check in. Habrá cinco nuevas cintas de equipaje, y aumentará un 53% la cantidad de cocheras, en especial las cubiertas que pasarán de 342 a 1835, es el detalle de obre que presentó el ministerio de Transporte durante una de las últimas recorridas del proyecto. 

La obra se lleva a cabo en uno de los extremos de las terminales actuales. Comenzará a funcionar en septiembre.

Al edificio de partidas es probable que se lo termine denominando “Zeppelin”, ya que su diseño arquitectónico incluye una estructura edilicia dentro de otra (al estilo de la “Ballena Azul” del Centro Cultural Kirchner) con la forma de un dirigible, a la altura del primer piso, que es donde los pasajeros accederán al área de migraciones y preembarque.
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Transporte está a cargo de la obra, que se canaliza mediante el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), y se trabaja y financia en conjunto con Aeropuertos Argentina 2000. Para esta primera etapa cuenta con un presupuesto de 7.000 millones de pesos, algo que también permitirá multiplicar por cuatro la cantidad de posiciones de aviones y con ello aumentar la capacidad operativa del aeropuerto. 

La nueva terminal de partidas de Ezeiza integrará a todas las líneas y duplicará las puertas de embarque. También sumará más espacios para estacionar.

Según indican desde Transporte, en la zona de pista ya se terminaron los trabajos para repavimentar la principal, reparar sus calles de rodaje y el sistema de balizamiento, y reconstruir el cruce entre ésta y la pista secundaria, cuya reconstrucción tuvo lugar en 2017. También fue reconstruida la Plataforma de la ex Cabecera 05, para generar un puesto de estacionamiento destinado a las tareas de mantenimiento y la estadía de aeronaves entre su llegada y su partida del aeropuerto. Es decir que allí no se realizarán operaciones de ascenso y descenso de pasajeros. 

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Esta nueva plataforma alivia la carga de las plataformas comerciales existentes, a tal punto que se ganaron 19 posiciones para aviones chicos o 7 para aviones grandes. Otro anexo necesario dentro de las nuevas dimensiones de la estación aérea es una nueva calle de rodaje para que los aviones puedan llegar directamente hasta la cabecera 35. Así, sin la necesidad de ir rodando por pista, apuntan a mejorar considerablemente el tiempo de ocupación en ella, con el objetivo de optimizar su capacidad. 

Las obras de remodelación del Aeropuerto de Ezeiza podrán ser “visitadas” a través de un recorrido de realidad virtual. (AA2000) Ezeiza obras de remodelacion del Aeropuerto de Ezeiza

Actualmente, los pasajeros que llegan a Ezeiza embarcan en dos terminales, la A y la C. Esta última hoy es de uso casi exclusivo de Aerolíneas Argentinas y será parcialmente derribada, para dar más espacio al nuevo edificio de llegadas. En cuanto a la terminal A, la más importante hoy, todavía no está definido cuál será su uso: podría ser destinada a centralizar los vuelos de cabotaje. 

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Por último, esta inminente reconversión del espacio, en terrenos donde supo funcionar el viejo Hotel Internacional, también contará con una nueva torre de control dotada de vista 360 grados, y una visión a 82 metros de altura. El dato no es menor, ya que le permitirá operar sin restricciones de visión por la nueva altura de las terminales proyectadas, las cuales obstruyen a la torre actual. Además, contará con tecnología de última generación y sistemas autónomos y redundantes para mantener su operatividad ante distintas posibilidades de fallas. SC

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Después de seis saqueos en un año, la comunidad de un instituto de arte de Parque Chacabuco pide seguridad

El domingo pasado, un grupo de vándalos entró por la fuerza a la sede de Parque Chacabuco del Instituto Vocacional de Arte Manuel José de Lavardén (IVA). Rompieron baños, canillas, puertas, rejas, armarios e instalaciones eléctricas. Abrieron armarios y desparramaron materiales de trabajo por el piso. También robaron un equipo de música.Los padres de los chicos recibieron un comunicado de los directivos del Instituto, en el que los avisaron de lo sucedido. Y se enteraron de que no es la primera vez: en el último año, la sede denunció seis hechos similares. Pero esta vez decidieron decir basta y este martes a las 19 se movilizarán para reclamarle al Gobierno porteño mayor seguridad.
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En un comunicado, la comunidad educativa del IVA le exigió a las autoridades “acciones contundentes” para que esto no se repita. “Reclamamos al Gobierno porteño, específicamente a la Dirección General de Enseñanza Artística, presupuesto para rejas, alarma y otros dispositivos de seguridad, y la designación de un encargado nocturno de lunes a lunes para proteger los espacios donde cientos de niñxs acuden cada día a aprender, a crecer y a crear”, expresó.

Vandalizaron la sede de Parque Chacabuco del Instituto Vocacional de Arte Manuel J. de Lavardén (IVA).

Además, convocaron a una protesta para este martes a las 19 frente a la sede del IVA de Parque Chacabuco (Curapaligüe al 1000).

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El Paseo del Tango se quedó sin tangueros: por el vandalismo, sacaron casi todas las esculturas

La madre de un alumno le contó a Clarín que este lunes no hubo clases por los destrozos. “Nos enteramos de que esto viene sucediendo a lo largo del año, pero siempre acomodaban un poco y el espacio se abría. Pero esta vez fue muy alevoso, hasta arrancaron mesadas de los baños y canillas. Necesitamos más rejas, algún sistema de alarma y un sereno”.

Vandalizaron la sede de Parque Chacabuco del Instituto Vocacional de Arte Manuel J. de Lavardén (IVA).

La Unión de Trabajadores de la Educación (UTE) se sumó al reclamo y sacó su propia denuncia sobre el problema. “Desde UTE exigimos a la gestión porteña que brinde soluciones y reponga los daños materiales de manera urgente para que lxs estudiantes y docentes del IVA tengan condiciones dignas para enseñar y aprender”, planteó.

Vandalizaron la sede de Parque Chacabuco del Instituto Vocacional de Arte Manuel J. de Lavardén (IVA).

El IVA nació en 1913, con el nombre de Teatro Municipal Infantil, y en 1928 se organizó como Instituto de Teatro Infantil Manuel José de Labardén. En 1958 se incorporaron los departamentos de artes plásticas y música, y cambió su nombre a Instituto Vocacional de Arte Infantil.

Vandalizaron la sede de Parque Chacabuco del Instituto Vocacional de Arte Manuel J. de Lavardén (IVA).

Actualmente cuenta con una escuela inicial y formación artística para niños y adolescentes, a quienes les ofrece talleres a contraturno de la educación oficial. Entre las opciones hay música, artes plásticas, títeres, literatura y expresión corporal. El Instituto también dicta un Curso de Especialización Docente en Educación por el Arte.NS

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El Paseo del Tango se quedó sin tangueros: por el vandalismo, sacaron casi todas las esculturas

El Paseo del Tango se quedó sin tangueros. Salvo por los monumentos a Gardel y al bandoneón y unos filetes despintados, poco y nada queda del dos por cuatro en el pasaje del Abasto que lleva el nombre del Zorzal. Las estatuas en honor a cantores y bandoneonistas fueron vandalizadas y terminaron removidas para su reparación. Y la única música que se escucha un día de semana es el ruido de los taladros en el complejo de departamentos que se construye a mitad de cuadra, en la histórica Casa Pantano.“A Piazzolla le pegaron una patada voladora, lo vi yo mismo. Astor se ‘vengó’, porque el tipo que le pegó rebotó contra la estatua, dio una vuelta carnero y terminó cayendo de nuca”, cuenta a Clarín Leonardo García, del café que está en la esquina del pasaje con Jean Jaurès.
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Ese destino fue el que sufrieron, en mayor o menor medida, todas las estatuas que integraban el Paseo del Tango, inaugurado en agosto de 2014 en el pasaje Carlos Gardel. Este paseo se extiende por sólo una cuadra frente al Abasto Shopping, entre Jean Jaurès y Anchorena, a media cuadra de la avenida Corrientes. Ahora, sus esculturas aguardan en el parque 3 de Febrero su postergada restauración, para la que aún ni siquiera se fijó presupuesto.

A la escultura de Piazzolla le pegaron una patada voladora. Ahora espera su restauración en un taller del Gobierno porteño. (AP Photo/Natacha Pisarenko)

El primer monumento en llegar al pasaje fue, justamente, el de Gardel, en 2011. Y es el único prócer tanguero que sigue en pie, quizás porque está hecho de bronce y emplazado sobre un pedestal de un metro y medio de alto, de granito rojo. El resto de los tangueros, en cambio, arribaron después de la inauguración del Paseo y fueron construidos en otros materiales, menos resistentes: resina de poliéster y fibra de vidrio, con una estructura metálica por dentro. 

El monumento a Gardel resiste en el Paseo del Tango. Foto: Luciano Thieberger.

El mismo año de la inauguración del Paseo desembarcaron el Polaco Goyeneche, Aníbal Troilo, Tita Merello y Alberto Castillo. En 2016 se sumó Piazzolla y, en 2017, llegaron Osvaldo Pugliese y Mariano Mores, este último trasladado desde su ubicación original, San Telmo, donde también lo habían vandalizado. A medida que llegaban a la cortada del Abasto, comenzaban a acumular ataques, casi siempre “de madrugada, que acá es tierra de nadie”, cuentan los vecinos.

Así era la escultura de Tita Merello que estaba en el Paseo del Tango. La pusieron en 2014.

Así es como, desde el año pasado, los próceres tangueros comenzaron su peregrinaje a los talleres de Monumentos y Obras de Arte (MOA), donde se restauran esculturas dañadas. Quedan en el parque 3 de Febrero, en Palermo, y dependen del Ministerio de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad. Mientras tanto, de la presencia de los tangueros de resina en el pasaje ya no queda casi nada: sólo las placas en el piso y algún resto de sus bases, devenidas en escombros peligrosos para quienes caminan por allí.

De las estatuas del Paseo del Tango, sólo quedan pedazos de lo que fueron sus pedestales y una placa en el piso. Foto: Luciano Thieberger.

“Acá vienen turistas de todo el mundo, y no pueden conocer el tango porque ya no queda mucho”, lamenta Jennifer de la Serna, directora de la academia de danzas Folklore Estudio, que está en el cercano pasaje Zelaya. Para ella, “hace falta una campaña de concientización para que se cuide el paseo”.

Las esculturas de tangueros están en los talleres de Monumentos y Obras de Arte, a la espera de su restauración. (AP Photo/Natacha Pisarenko)

Es por eso que, junto a su marido y colega Dennis Rolando, Jennifer planea un evento en el Abasto con shows musicales y “material de lectura que la gente pueda llevarse a su casa, para que conozca más sobre el tango y sus personajes”. Ambos también preparan un proyecto en el que proponen que las nuevas estatuas que se instalen “sean de un material que se deteriore menos que resina y fibra de vidrio” y que se recupere de forma integral el pasaje Carlos Gardel, incluidos sus fileteados, su conexión con Zelaya y la obra de partituras caladas en las calles debajo de cada farol, “que ya ni se ven”, señala De la Serna.

Lo único de tango que le quedó al paseo son la escultura de un bandoneón y la de Gardel. Foto: Luciano Thieberger.

En los talleres de MOA, mientras tanto, aún están evaluando el presupuesto necesario para las tareas de restauración. “En la mayoría de las esculturas el deterioro es muy avanzado, por lo que requieren un gran trabajo de reconstrucción”, indicaron desde el ministerio.

Los pedestales representan un peligro para los que caminan por el pasaje. Foto: Luciano Thieberger.

“Pichuco” fue uno de los que más sufrió: le cortaron la cabeza. Justamente de ese bandoneonista será otra escultura que se planea instalar en la Ciudad, donación de la entidad sin fines de lucro The Argentine Tango Society. Será instalada en el Paseo Aníbal Troilo-Pichuco, en Diagonal Norte entre Carlos Pellegrini y Suipacha. El proyecto ya fue aprobado en primera lectura en la Legislatura y sólo resta que vuelva al recinto para su sanción definitiva.

Así era la estatua de Aníbal Troilo, que después fue vandalizada. Foto: Diego Waldmann

Mientras tanto, a tres kilómetros del Obelisco, el pasaje dedicado al tango sigue a la espera del retorno a su no tan viejo esplendor.NS

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“Habrá un veredicto, pero Macarena va a seguir en la cama”, dijo el papá de la chica que quedó en estado vegetativo tras ser atropellada

A las 8.30 de la mañana, cuando Santiago Silvoso llegó al Tribunal Oral Criminal Nª 24 y se notificó como acusado, Macarena Mendizábal estaba en una cama ortopédica, rodeada de monitores, conectada a un respirador artificial, dentro de una habitación con la temperatura controlada: en estado vegetativo. Así permanece desde hace cuatro años, cuando en la madrugada de un domingo de Pascuas recibió el impacto del Honda Civic de Silvoso, un excorredor de autos que este lunes se sentó por primera vez en el banquillo. “Acá va a haber un veredicto, puede ser mejor o peor, pero Macarena va a seguir en la cama”, dijo su papá, José Luis Mendizabal a Clarín después del cierre de la primera audiencia del juicio oral, que incluirá otras cuatro y terminará con una sentencia el 29 de octubre. “Con esto no quiero desmerecer que Silvoso vaya a recibir una pena, todo lo contrario. Nosotros -por la familia- luchamos por llegar a esta instancia, pero yo sé que aunque él reciba el mayor castigo a Maca le hizo un daño permanente, del que no tiene ni idea, porque solo lo vemos nosotros todos los días”.
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Las palabras de José no son exageradas: al juicio se llegó gracias al empuje de él, de la mamá de Macarena, Adriana Aruj, sus hermanos y amigos. “Silvoso primero pidió una probation que le fue negada y después logró pactar un juicio abreviado. Cuando nos enteramos, nos sentamos frente a la fiscal y le pedimos que revisara esa decisión. Ella nos escuchó y a los pocos días nos notificó que elevaba la causa a juicio oral”.

Adriana Aruj junto a su hija Macarena Mendizábal.

Este lunes, el Tribunal Oral en lo Criminal N°24 dio inició el proceso, al que Silvoso llega acusado de “lesiones gravísimas culposas”. Sobre esa calificación, la familia de Macarena también intentará ser escuchada al pedir que le cambien la acusación a lesiones dolosas para aumentar la pena. La jueza María Cecilia Maiza tendrá en sus manos el futuro de Silvoso, quien hasta este momento podría recibir de dos a cuatro años de condena. “Tenemos todas las expectativas puestas en que vaya preso. El caso de ‘Maca’ tiene que marcar un precedente. Pedimos que la acusación sea más fuerte y que se entienda que esta persona manejaba alcoholizada”, dijo la mamá, Adriana Aruj, antes de entrar a la audiencia. En su manos llevaba una foto de Macarena: de pie, con el pelo rubio largo, un vestido blanco y posando de perfil. Macarena estudiaba psicología en la UCA y vivía en Ramos Mejía. El 5 de abril de 2015 tenía 21 años y había ido a bailar a un boliche de la Costanera Norte. Cuando salía se subió a su Gol blanco con un amigo, le dio las llaves y se sentó en el asiento del acompañante. A pocos metros Santiago Silvoso, en su Honda Civic, no paró en un semáforo rojo y los chocó.

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El emotivo hilo de Twitter: quedó en estado vegetativo y su “hijo” adoptivo no se separó nunca de ella

El auto de Silvoso se incrustó contra la trompa del Gol, justo del lado de ella. El acusado tenía tres veces más del alcohol permitido para conducir según un test hecho en la Comisaría N°51. Esa prueba aún no tiene carácter legal y será discutida por peritos en una de las audiencias.Silvoso no sufrió heridas, pero Macarena, sí: fueron varios golpes en la cabeza que le provocaron una lesión cerebral grave. Tuvieron que operarla varias veces, jamás salió del estado vegetativo. Su familia tuvo que mudarse, de un departamento en Ramos Mejía a una casa en Moreno, para poder internarla en forma domiciliaria.“Durante cuatro años la única que sufrió fue mi hija y todos los familiares y amigos que estamos detrás. Hoy yo escuchaba a algunas personas declarar -hubo siete testigos- y decían que no se acordaban porque había pasado mucho tiempo. A mí también me gustaría no acordarme, pero no puedo”, siguió José. “En este tiempo, la Justicia no funcionó. Recién en julio de 2017, dos años más tarde, le sacaron la licencia. Es obvio que no funcionó. Lo único que espero es que en algún momento lo haga, aun cuando mi hija no sea la misma”.DD

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Buenos Aires se afianza entre los grandes maratones del circuito mundial

Por tercer año consecutivo, el nivel atlético de las principales carreras argentinas -el 21k de Buenos Aires y el Maratón Internacional de la Ciudad- viene en notable crecimiento. Pero si el año pasado hubo resultados para el asombro, lo ocurrido ahora desbordó todos los pronósticos. Recordemos, el mes pasado, cuando cuatro hombres estuvieron por debajo de una hora en medio maratón con victoria del keniata Bedan Karoki (59m05s), el mejor registro jamás logrado en territorio americano. Para la nueva edición del Maratón Internacional de Buenos Aires/Banco Cuidad, la vara estaba demasiado alta desde que otro keniata, Emanuel Saina, sorprendiera con sus 2h05m21s en 2018, un registro que lo catapultó entre los principales maratonistas del mundo.Pero, evidentemente, nada estaba dicho. Y otro trío de keniatas entre los hombres- y también la legión africana entre las damas- volvió a arrasar este domingo con las marcas en el nuevo circuito diseñado para la máxima distancia.
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Evans Kiplagat Chebet, quien ya tenía antecedentes importantes, le impuso un ritmo infernal a la competición y “clavó” los cronómetros en 2 horas y 5 minutos. Se trata de una marca de primer nivel mundial, que lo posiciona entre los grandes corredores de esta época. Y para dar simplemente una referencia: apenas en cinco ciudades, todas con estructura organizativa y económica mucho más fuerte que la argentina (Londres, Dubai, Roma, Milán yTokio) hubo marcas más rápidas este año. Su compañero Reuben Kiprop Kipyego -quien al igual que Saina en 2018 venía como “liebre”- también decidió seguir toda la carrera y terminó con 2h05m19s. Yel tercero, Daniel Kipkore Kibet, completó el podio con 2h06m52s. El cuarto keniata,Allan Kiprono, marcó 2h10m12s, con un “plus”: había llegado en la medianoche anterior, después de un viaje de casi 24 horas desde su país (había perdido el vuelo durante la semana).

El ganador Evans Chebet pulverizó los récords del Maratón de Buenos Aires. Foto: Rafael Mario Quinteros.

Detrás de la “legión africana”, los mejores participantes del Campeonato Sudamericano -el paraguayo Derlys Ayala, 5° con 2h10m12s y los argentinos Joaquín Arbe y Eulaio Muñoz- tuvieron notables superaciones personales. Y tanto Ayala como Arbe lograron su clasificación para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, el sueño de ambos.Si eso sucedió entre los hombres, lo de las damas no se quedó atrás. La keniata Rodah Jepkorir Tanui arrasó con el récord de la prueba, por casi 4 minutos, marcando 2h25m46s. Detrás de las africanas, las argentinas Daiana Ocampo (5a.) y Marcela Gómez (6a.) también demostraron notables progresos, encabezaron la clasificación del Campeonato Sudamericano y registraron los mejores tiempos de maratonistas argentinas en suelo patrio.“Ha quedado confirmado que Buenos Aires es una de las mejores ciudades del mundo para correr largas distancias”, sintetizó el brasileñoRodolfo Eichler, medidor y certificador oficial de la Federación Internacional de Atletismo (IAAF).

El maratón de Buenos Aires tuvo más de 10.000 participantes. Foto: Juan Manuel Foglia.

Ya no hay misterios. Factores: se trata de una ciudad a nivel del mar y el circuito elegido -casi totalmente plano- favorece a los corredores. Tanto a la elite, como se vio en estas marcas impresionantes, como a los corredorse aficionados. Y si a eso se le unen las condiciones climáticas ideales (el fresco de primera hora de la mañana con temperaturas sobre 10°C y vientos leves), todo está dado para los resultados. Los corredores lo saben y por eso, son cada vez más las figuras internacionales que se ven tentadas por competir en Buenos Airse. Y se le une a aquellas cuestiones técnicas -y el hecho de tener una carrera con Etiqueta de Bronce de la Federación Internacional- otra no menos valiosa: el clima de fiesta y espíritu deportivo que miles de participantes le dan a la competición. Más de 10.000 inscriptos para la línea de largada -y casi 9.000 que completaron la prueba- son cifras que no pueden verse en ninguna otra ciudad de la región. Yreafirman también a la Ciudad como un polo turístico: entre los casi 32 mil corredores que sumaron el 21k y el maratón, hubo 6.000 extranjeros (3.100 en agosto, 2.900 ayer).

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Así, con el fervor de su gente, desde Nüñez hasta la Boca, con un circuito que atraviesa los principales puntos históricos, turísticos y culturales. la Ciudad de Buenos Aires se va convirtiendo en una de las capitales mundiales del running. Un auténtico orgullo. 

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Joaquín Arbe, el héroe argentino que coronó su sueño y va a los Juegos

Es un humilde muchacho de Esquel que construyó su historia con todo su talento (inmenso) y su sacrificio (enorme). Clarín lo retrató en una nota especial hace pocos días, después de su impactante actuación en el 21k. Se trata de Joaquín Arbe, quien viene de Chubut y que hasta hace muy poco tiempo tenía que combinar los entrenamientos con sus changas de albañil. Ni siquiera tiene una marca de indumentaria y calzado que le ayude. Pero en los últimos meses, con el sueño de llegar algún día a los Juegos Olímpicos y bajo la conducción técnica de Jorge Basirico, decidió prepararse como nunca. Y se fue a la altitud de Cachi, en Salta, tratando de alcanzar su mejor forma física y técnica. Su esposa, en tanto, lo alentó desde lejos, desde el Sur profundo… está esperando su tercer hijo.Joaquín Emanuel Arbe (29 años) y otro chubutense, Eulalio Muñoz (24), tuvieron ayer dos desempeños históricos: 6° y 7° respectivamente -y subcampeón y 3° en el Campeonato Sudamericano, detrás del consagrado paraguayo Derlys Ayala- sus tiempos desbordaron todos los pronósticos. Nunca un maratonista argentino había corrido tan rápido en nuestro país como lo hizo Arbe (y también Muñoz). Y ahora, en la historia nacional de la prueba, sólo está por delante el récord de Antonio Silio (2h09m57s en Alemania, en 1995).
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“Pero yo me tenía fe, y se dieron todas las condiciones, era una carrera ideal” asegura Arbe, mientras no paran las felicitaciones. Y la emoción. En la línea de llegada, los mejores argentinos recibían sus medallas de manos de históricos del atletismo de nuestro país como Juan Pablo Juárez, Domingo Amaison, Iris Fernández, Hernán Cortinez, Sandra Torres Alvarez.

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Maratón de Buenos Aires: Joaquín Arbe hizo una carrera espectacular y se clasificó para los Juegos Olímpicos

Arbe terminó en 2 horas, 11 minutos y 2 segundos. Y concretó una verdadera hazaña: clasificó por marca para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020.Y si esto lo concretaron los mejores argentinos, también las representantes en nuestra Selección nacional tuvieron lo suyo: detrás de la “legión africana”, Daiana Ocampo y Marcela Gómez terminaron 5a. y 6a. respectivamente, llevándose el campeonato y el subcampeonato sudamericano. Y -más aún: sus marcas de 2h34m14s y 2h34m55s respectivamente son las mejores de maratonistas argentinos en territorio nacional. Y en el historial de la prueba, sólo quedan por detrás del récord que ostenta Griselda González (2h30m32s) desde 1997 en Turín.

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Allí, en las gestas de Arbe y Muñoz, Ocampo y Gómez, también reside el verdadero valor de este maratón: el gran nivel de la prueba ha motivado y levantado a los principales atletas argentinos.Las carreras más rápidas en lo que va del año1. Londres (2h02m37s, con el recordman mundial Eliud Kipchoge).2. Dubai (2h03m34s, el etíope Getaneh Dola).3. Rotterdam (2h04m11s, el keniata Marius Kipserem) 4. Milan (2h04m46s, el keniata Titus Ekiru).5. Tokio (2h04m48s, el etíope Birhanu Legese).6. Buenos Aires (2h05m00s el keniata Evans Chebet).7. Daegu (2h05m33s, el keniata Felix Kiprotich).8. Praga (2h05m58s, el marroquí Al Majoub Daza).9. Seul (2h06m00s, el keniata Tjhaki Ratat).10. Barcelona (2h06m04s, con el etíope Alemu Bekele).

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La lavandera y el caballero de La Mancha, los ganadores del torneo de estatuas vivientes

“Papá, ¿está viva?”, preguntó Augusto, de siete años. Necesitaba entender el contrasentido de lo que estaba mirando: toda una cuadra -Paraguay al 1300- con 16 estatuas vivientes, hombres y mujeres de distintos puntos del país que imitaban un modelo de piedra o bronce. Inanimado. La estatua viviente que le planteaba la duda era una lavandera, replegada sobre una tabla de madera. Llevaba pañuelo, vestido y delantal. También, palangana y trapos. Estaba teñida en un oro gastado con pinceladas verdes y negras. Frente a Augusto, cumplió el mayor mérito para cualquier estatua viviente: pasar inadvertida, parecer una estatua más de la ciudad, ser real al punto de confundir a las palomas.
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¿En qué cosas piensa una estatua viviente durante sus rutinas? ¿En lo que le falta comprar para preparar la comida de la noche? ¿En la pintura que le pica después de tantas horas o en la pierna que se acalambra en una posición constante? A la lavandera era imposible preguntarle: hablar representaba su eliminación instantánea. Pero parada en el centro de la cuadra, debajo de su escenario, dejó un cartel que funcionaba como posible respuesta.

“Las manos de mi madre”, la estatua viviente que ganó el Campeonato en l categoría clásica. (Foto: Enrique García Medina)

Decía: “Representa una escena de mi infancia. Mi madre sacaba el fuentón al patio, ponía la radio y lavaba nuestra ropa a mano, trabajo que hasta hoy sigue sosteniendo y es una labor a la que decidí homenajear”.

En total, 16 estatuas vivientes compitieron en el Campeonato Nacional que organizó la UCES. (Foto: Enrique García Medina)

“Se llama Inés Banega y bautizó a su presentación ‘Las manos de mi madre’, como la canción de Mercedes Sosa”, dijo Osvaldo Sorgetto, director del área de Arte de la Universidad de Ciencias Empresariales y Sociales (UCES), la organizadora del evento que este domingo cumplió 20 ediciones consecutivas.

En total, 16 estatuas vivientes compitieron en el Campeonato Nacional que organizó la UCES. (Foto: Enrique García Medina)

“Además de ser una gran artista, tiene un posgrado en psicología y se dedica a esto en sus tiempos libres. Es muy talentosa, como todos los chicos: algunos lo hacen en forma exclusiva y otros lo complementan con sus propias ocupaciones. Otro ejemplo es Marcelo, ‘El caballero de La Mancha’, que es maestro rural en Entre Ríos”, agregó Osvaldo.

En total, 16 estatuas vivientes compitieron en el Campeonato Nacional que organizó la UCES. (Foto: Enrique García Medina)

Sería él quien desde el escenario, poco después de las 19.30, anunciara que el Campeonato Nacional de Estatuas Vivientes consagró como ganadores a Inés y a Marcelo en el primer puesto: uno en la categoría clásica (que admitía un movimiento) y otro en la categoría performance (que admitía tres).

En total, 16 estatuas vivientes compitieron en el Campeonato Nacional que organizó la UCES. (Foto: Enrique García Medina)

Pero a las 17, ni Osvaldo, ni ellos, ni Augusto aún lo sabían. “Voy a mirar si se mueven. Así me voy a dar cuenta si viven o no”, decía en ese momento Facundo. Con su papá habían encontrado el Campeonato por casualidad, caminando por las cuadras del barrio. “Otro año nos había pasado lo mismo. Me alegra ver que ahora hay todavía más gente”, contó el papá.

En total, 16 estatuas vivientes compitieron en el Campeonato Nacional que organizó la UCES. (Foto: Enrique García Medina)

Desde las 16 y hasta el cierre del campeonato hubo 1.600 asistentes, que además de ver estatuas vivientes de la Pacha Mamama, de gauchos de la Pampa, paisanas y bandoneonistas -incluido una que personificaba a Tangalanga- disfrutaron de la obra de distintos artistas plásticos. 

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Con más de 10.500 inscriptos, se corre el Maratón de Buenos Aires

Con más de 10.500 inscriptos -la cifra más alta de los últimos tiempos- y un importante grupo de atletas internacionales de elite, desde las 7 se corre una nueva edición del Maratón Internacional de Buenos Aires/Banco Ciudad. La largada fue en Avenida Figueroa Alcorta y Monroe, el mismo punto donde concluirá la prueba. Se trata del único maratón de la región con categoría de “Bronze Label” de la Federación Internacional de Atletismo, e incluye el Campeonato Sudamericano de Maratón, lo cual -con vistas a los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 y con el nuevo sistema de calificación internacional- le da una preponderancia mayor. Tanto la etiqueta de Bronce como el Campeonato Sudamericano otorgan numerosos puntos “bonus” en la búsqueda de dicha clasificación. Y por eso, más de 40 atletas de elite de la región, incluyendo las figuras argentinas, se dan cita esta vez. También, el maratón incorpora después de casi dos décadas al Campeonato Nacional de nuestro país.
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Se utiliza un nuevo circuito, que va desde Núñez hasta La Boca, ingresa en Puerto Madero y luego tiene un tramo final similar a los recientes 21k de la Ciudad, una prueba que se constituyó en una de las más rápidas del mundo.La medición y certificación oficial está a cargo de la Federación Internacional -con su delegado para Sudamérica, el brasileño Rodolfo Eichler- y la prueba tiene la fiscalización de la Confederación Argentina de Atletismo y la Federación Atlética Metropolitana, en cumplimiento de todos los reglamentos de este deporte, incluyendo el control antidóping a cargo del organismo nacional (ONAD).Pero más allá de los aspectos técnicos, la organización trabajó en todos los detalles para que la prueba se convierta en una fiesta para sus miles de participantes, tal como sucediera en el 21k.Hubo espectáculos previos a la largada, así como shows y animaciones distribuidos en el recorrido. También, un operativo sanitario de avanzada que permite, por segundo año consecutivo, que el 21k y el Maratón sean carreras designadas como “cardioprotegidas”.

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Maratón de Buenos Aires: una prueba que también convoca a figuras de primera línea

A lo largo del circuito se encuentran desfibriladores, así como portadores que se desplazan en patines, teniendo también una moderna apps al alcance de todos los participantes, una carpa de campaña central y más de diez puestos sanitarios estratégicamente ubicados, junto con las ambulancias.Más de mil voluntarios -entre equipo médico, equipos de fiscalización, aprovisionamiento, hidratación, servicios, cronometraje, limpieza, animaciones- participan en esta organización, contando con la cooperación de equipos y Policía de la Ciudad, y Gendarmería en seguridad. La Ciudad comunicó durante los días previos, a los vecinos, los cortes de calles y avenidas en la zona afectada por el maratón (que se extenderá hasta el mediodía), para que se pudieran evaluar caminos alternativos en caso de necesidad.

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Maratón de Buenos Aires: se corre de Núñez a La Boca y hay más de 10 mil inscriptos

En la ceremonia de entrega de premios serán distinguidos los mejores de la clasificación general, del Campeonato Sudamericano y del Campeonato Nacional, así como los mejores en las categorías Silla de Ruedas, Disminuidos Visuales B1 y B2/3, y Hand Bikes, y habrá premios para los mejores y más convocantes Running Teams. También, una distinción especial para la ex atleta Iris Fernández, la primera mujer argentina que corrió un maratón, hace justo cuatro décadas: el 23 de septiembre de 1979 en Waldniel, Alemania, donde además estableció un récord de 2h58m31 que permaneció invicto durante ocho años.La carrera, que tiene televisación en directo de ESPN (main broadcaster), es auspiciada por Banco Ciudad y presentada por Adidas (sponsor indumentaria), PowerAde (sponsor hidratación), Clarín (Media Sponsor) y el Gobierno de la Ciudad, con Nissan como transportador oficial. La organización técnica es de Sports Facilities y también auspician Air France, Arcor, BioMed, EnaGranix, FotoRun, Emergencias, Instituto Asegurador Mercantil, Kynet, OSDEPYM y Tropical.“Compartimos la promoción de los valores, del deporte y la integración social que transmite esta competencia. Nos enorgullece acompañar, como parte de nuestra misión social, un evento tan significativo para la Ciudad y muy esperado por gente de nuestro país y del mundo”, expresó Javier Ortiz Batalla, presidente del Banco Ciudad. NIVEL TÉCNICO El Maratón de Buenos Aires experimentó un fuerte crecimiento técnico en los últimos tiempos y cada vez más son las figuras de primera línea internacional que llegan en busca de sus mejores tiempos, al conocer las bondades de la prueba: cuando el clima acompaña, un circuito plano y a nivel del mar favorecen sus marcas.

Maratón de Buenos Aires. Los atletas de elite que participan de la competencia.

En 2017, por primera vez el ganador (el keniata Barnabas Kiptum) estuvo por debajo de las 2 horas y 10 minutos. Pero lo sucedido el año pasado desbordó todas las expectativas, cuando su compatriota Emmanuel Saina -quien debutaba en la distancia- arrolló con 2 horas, 5 minutos y 21 segundos, uno de los mejores registros mundiales de esa temporada, uno de los 10 mejores debuts del historial mundial de maratón y el mejor tiempo jamás registrado en territorio sudamericano (el anterior era del recordman mundial Eliud Kipchoge con 2h08m44s en los Juegos Olímpicos de Rio).

Durante viernes y sábado se realizó la Feria del Running en el Hotel Sheraton, donde los corredores retiraron sus kits.

También en 2018, y por primera vez, una mujer corrió el maratón porteño debajo de las 2h30: fue otra kenyata, Vivian Jerono, quien marcó 2h29m03s, anticipando lo que sería su aproximación al alto nivel mundial (este año ganó en Milán). Tendrían que darse condiciones óptimas -de clima y performance de atletas- para que puedan repetirse marcas de esa envergadura. No obstante, este maratón del 2019 promete alternativas interesantes. El lote africano es liderado esta vez por otros keniatas como Evans Chebet, Daniel Kipkore Kibet y Allan Kipkorir Kiprono.

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Buenos Aires, en el top mundial del running

Evans cuenta con tres registros por debajo de 2h06 (el mejor es 2h05m30s en Valencia 2017) y estuvo inactivo en la pasada temporada por una lesión. En abril, al quedar segundo en Milan con 2h07m22s, mostró que se va recuperando. Su compatriota Daniel Kipkore Kibet (23 años) asomó en febrero pasado en Sevilla con 2h06m49s para ocupar el 5° puesto de una de las carreras más competitivas del mundo. Allan Kipkorir, otro de los keniatas, tiene un antecedente de 2h09m38s hace cinco años en Frankfurt.Por el lado de las damas, con la ambición de quebrar la marca impuesta por Jerono, llega su compatriota Rodah Jepkorir Tanui, quien brilló hace pocas semanas en el tercer puesto del 21k de Buenos Aires (1h09m31s) y que viene de ganar el maratón de Gold Coast, en Australia, con 2h27m56s. También sus compatriotas Tecla Kirongo (2h29m02s este año en China) y Leah Jerotich (la aguerrida subcampeona de Buenos Aires 2018) tienen aspiraciones.La otra gran atracción es el Campeonato Sudamericano (y entre los argentinos, el Campeonato Nacional). Entre los visitantes más calificados en hombres se encuentran el paraguayo Derlys Ayala y el venezolano Luis Orta, mientras que desde el equipo argentino Joaquín Arbe -tras su formidable progresión en el 21k con 1h02m57s- quiere demostrar ahora que también puede crecer en la distancia mayor.También en damas, la Argentina cuenta con una atleta en pleno ascenso como Daiana Ocampo, reciente subcampeona sudamericana de medio maratón y cuyas principales rivales en 42k serán la brasileña Simone Ponte Ferraz y la paraguaya Carmen Martínez. Atletas olímpicos como María Peralta, Rosa Godoy y Luis Molina, así como otros de reciente progresión (Eulalio Muñoz, Marcela Gómez), también integran el plantel.CORTES PROGRAMADOSAv. Sarmiento y Alcorta rumbo norte, hasta las 13 horas. Av. Libertador y Pueyrredón, hasta 8.30. Av Callao y Libertador, hasta las 8. Av. Córdoba y Leandro N. Alem, hasta las 8.15.  Av. Corrientes y 9 de Julio, hasta las 12.30. Av Belgrano y 9 de Julio, hasta las 12.30.  Av. Almirante Brown y bajada de Acceso Sudeste, hasta las 11.30. Av. Almirante Brown y Martín García (Parque Lezama), hasta las 12. AU Illia (Rumbo Norte), de 7.30 a 12.30.  Av. Sarmiento y Rotonda Costanera, hasta las 13.Bajada a Sarmiento desde Av. Lugones, hasta las 10.45.  Bajadas La Pampa, Ombúes y Dorrego de Av. Lugones, hasta las 13.Av. 9 de Julio rumbo Norte, B. Yrigoyen, C. Pellegrini, hasta las 12.30.  Paseo del Bajo rumbo Norte, de 7.30 a 12.30 SC

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