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Representante del Pacto Histórico Alejandro Ocampol representante a la Cámara, Alejandro Ocampo, del Pacto Histórico, planteó el 22 de julio extender el mandato del presidente Gustavo Petro durante una entrevista con John Posse de Cablenoticias. Ocampo también sugirió prolongar los periodos de todos los cargos de elección popular.En respuesta a Posse sobre el mecanismo para esta extensión, Ocampo afirmó que se realizaría a través de un referendo. Esta propuesta generó polémica, ya que los periodistas señalaron preocupaciones, pero Ocampo argumentó que propuestas similares se habían planteado en gobiernos anteriores.“Me parece interesante una propuesta de alargar periodos. Sí, creo que el país lo necesita”, manifestó inicialmente el congresista en ese canal de televisión. Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp ChannelCablenoticias publicó la entrevista en sus redes sociales, destacando la declaración de Ocampo sobre el uso del referendo como mecanismo para alargar el periodo presidencial.Ocampo no es el único congresista que ha propuesto extender el periodo de Petro. La senadora Isabel Zuleta ha promovido la reelección de Petro desde mayo, argumentando que es un “sentir ciudadano”. Zuleta ha instado al Gobierno nacional a considerar esta opción y ha afirmado que el progresismo está trabajando en ello.Las declaraciones de Zuleta obligaron al gobierno a aclarar que no se estaba trabajando en esa dirección. Petro declaró que no estaba interesado en la reelección, y varios miembros de su gabinete negaron tener conocimiento de iniciativas al respecto. Sin embargo, Zuleta sigue impulsando su propuesta y planea presentarla al Congreso como una reforma constitucional.Zuleta ha buscado asesoramiento de abogados y expertos en derecho constitucional para elaborar el proyecto. El 17 de julio se reunió con el exfiscal Eduardo Montealegre, quien apoya la idea de que Petro convoque una constituyente mediante un decreto.La senadora aseguró que está trabajando en el texto de la reforma y que planea presentarlo al Congreso antes de que finalice julio. Esta iniciativa busca abrir un debate en el Senado y la Cámara sobre la posibilidad de extender el mandato presidencial y los periodos de otros cargos de elección popular en Colombia.Invamer: Colombianos creen que Petro cambiará la Constitución y se reelegiráLa popularidad del presidente de la República, Gustavo Petro, volvió a mostrar una gran desfavorabilidad, con un 62 %, lo que implicó un incremento de 2 puntos porcentuales, en comparación con abril, según la más reciente encuesta de la empresa Invamer, donde fueron consultadas 1.400 personas y que contrataron en los medios de comunicación Noticias Caracol y Blu Radio.Pero, además, de indagar por el respaldo que tendría el mandatario a nivel nacional, en el estudio se indagó por otros temas de coyuntura del último trimestre, donde surgió la controversial constituyente que buscaría eventualmente el presidente.Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp ChannelDe acuerdo con la pregunta “¿Cree usted sí o no, que el Presidente Gustavo Petro está buscando cambiar la Constitución?”, que realizaron en la reconocida encuesta, el 67 % de las personas consultadas indicó que sí, frente a un 26 % que expresó que el actual jefe de Estado no buscaría modificar la carta magna del país.La primera vez que mencionó esa posibilidad fue a mediados de marzo, durante la minga indígena que se realizó en Cali y en donde señaló que era un mecanismo para lograr que se cumpliera el mandato popular.“Si esta posibilidad de un gobierno electo popularmente, en medio de este Estado y bajo la Constitución de Colombia, no puede aplicar la Constitución porque lo rodean para no aplicarla y le impiden, entonces Colombia tiene que ir a una Asamblea Nacional Constituyente”, expresó en esa ocasión.Desde entonces se han referido a esa posibilidad, aunque no ha sido del todo claro cómo la convocaría y la justificaría, en medio de una gran controversia porque en las últimas dos campañas presidenciales aseguró que no modificaría la Constitución, que se estableció tras el proceso de paz entre el Estado colombiano, y la extinta guerrilla del M-19, en la que él militó.

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Ante el anuncio de que el Acpm subirá a partir de febrero de 2024, los transportadores han manifestado que se quebrarán económicamente – crédito Ricardo Rubio/Europa Press
(Ricardo Rubio – Europa Press/)Ante el anuncio hecho por el Gobierno nacional con respecto al incremento en el precio del Acpm a partir de febrero de 2024, el gremio de los transportadores Colfecar y los diferentes dirigentes gremiales se mostraron muy preocupados por lo que consideran que derivaría en quiebras para este sector de la economía colombiana.“Realizando diferentes simulaciones con las declaraciones públicas que está haciendo el ministro de Hacienda vemos que los costos del transporte en Colombia podrían estar subiendo en 2024 por encima del 18% o el 20%. Esos valores si suben, se deben reflejar en el Sisetac y llevaría a seguir presionando el alza de la inflación porque repercute en todos los sectores”, indicó Juan David Gaviria, presidente de la junta directiva del gremio.Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp Channel y en Google News.Así mismo, el líder gremial afirmó que, de concretarse el alza propuesta por el Gobierno, esto conllevaría a “la quiebra para el sector”: “Este sector es de baja rentabilidades, que se persigue el minuto y el centavo. Esperamos que el Estado, en cabeza del ministro de Hacienda logre llegar a consensos y analice las alternativas para el crecimiento del país y la perdurabilidad del sector”.Por su parte, la presidenta de Colfecar, Nidia Hernández, mostró su preocupación por el pronunciamiento que hizo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, de que el galón de Acpm podría llegar a costar $16.000 en aproximadamente dos años.“Estamos muy preocupados y así se lo expuse yo al ministro durante el discurso de instalación, porque era bueno de que él también se diera cuenta de que más allá de los argumentos económicos que él da para hacer el incremento, era que viera también nuestra realidad”, resaltó Hernández a Blu Radio.“Nosotros en este año 2023 estamos enfrentando una serie de dificultades que también nos están agregando sobrecostos a nosotros, entre esos unos innumerables cierres viales que arrancaron desde enero y no nos han dado tregua, no ha habido ni un solo mes donde nosotros no tengamos un cierre vial, nos obliga a tomar vías alternas que obviamente implican un mayor kilometraje, pero con un agravante y es que estas vías están en muy mal estado”, agregó la líder gremial.A esto se le suma que por hacer recorridos más largos para llegar a sus destinos los transportadores también deben pagar más combustible y más costos por concepto de mantenimiento de los vehículos.“Con un extra que es la ola de inseguridad que yo no veía hace más de 20 años con modalidades de delito que en verdad son muy preocupantes”, enfatizó la directiva.Esta situación también se traduce en más sobrecostos para este gremio ya que deben limitar los horarios de tránsito de los vehículos.“El ministro se compromete con nosotros a que antes de tomar la decisión unilateral de subir el precio, tiene que sentarse con nosotros a concretarlo, porque también hay que ver la forma en la que lo quiere hacer, como él ha querido implementar el alza en la gasolina, que lo ha hecho en menos de un año, pues nosotros no podríamos aguantar eso”, explicó la presidenta de Colfecar.Y resaltó que el incremento que se le haga al diesel no es un factor que únicamente les pegue a los transportadores de carga, sino que esta medida tendría un impacto directo en la inflación y en el bolsillo de todos los colombianos.“Especialmente en la inflación de alimentos porque el 97% de la carga que se mueve en Colombia, se mueve por carretera”, aseguró.La presidenta de Colfecar se mostró dispuesta a dialogar para llegar a un acuerdo en cuanto a los incrementos que se le vayan a hacer al Acpm, pero enfatizó en que este no debe hacerse como el Gobierno lo tiene planeado.Así mismo, indicó que el presidente Gustavo Petro se había comprometido con el gremio a llevar a cabo una serie de mesas técnicas coordinadas con el Ministerio de Hacienda, pero que esto solo había quedado en palabras hasta la fecha.“Yo le decía al ministro que es importante que se siente todo su equipo técnico y el nuestro de la Cámara Intergremial del Transporte, de la cual yo hago parte, para poder revisar que se pudiera hacer con la fórmula con la que hoy se calcula el precio de los combustibles”, manifestó.Por el momento, la directiva está esperando que se le dé respuesta a su petición y a la promesa del jefe de Estado, con el fin de llegar a un acuerdo antes de que empiecen a anunciarse los incrementos.

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