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Cuáles son las dos cumbre en las que de aquí a fin de año Alberto Fernández podrá saludar a Joe Biden

Alberto Fernández y Joe Biden se verían dos veces de aquí a fin de año. La primera oportunidad para el primer apretón de manos será en Nueva York a fines de septiembre, en la Asamblea General de las Naciones Unidas. Y la segunda en Italia, durante la cumbre de lideres del Grupo de los 20, en octubre.

Al mismo tiempo, Joe Biden anunció esta semana que el 9 y 10 de diciembre hará una cumbre por la democracia, que será este año virtual y en 2022 presencial. Clarín sabe que el Gobierno espera tener su espacio en ella, aunque el demócrata está embarcado en un evento profundamente anti autócratas, anti chino y anti ruso. En Presidencia confirmaron que Alberto F. piensa viajar a Nueva York, oportunidad en la que podrá saludar por primera vez a Biden con quien busca una bilateral que aún no llega. El Gobierno ha generado espacios de encuentro con la administración demócrata por doquier, al punto que -sabe Clarín-   la firma de algunos proyectos centrales con China están paralizados por esta buena relación -mayormente de necesidad- que tienen Fernández y su gobierno con Biden. Si bien la comunidad internacional manifiesta su apoyo a las negociaciones argentinas por la deuda externa, los paises por igual consideran que se trata de un asunto entre la Argentina y el FMI. Asunto en el que Washington debe pronunciarse casi como un juez de parte por ser el principal accionista del fondo. En los próximos días dos hombre de la estructura gubernamental argentina moverán fichas para mostrar la presencia argentina en el G20: por un lado Jorge Argüello, embajador en Washington y representante argentino en el 20 (Sherpa) viajará a Florencia para preparar la declaración lideres de octubre, donde el Gobierno intenta promover desde la “universalización” del acceso a las vacunas contra el COVID, y la democratización al menos temporal de  las patentes de las mismas a la reforma de los organismos financieros. Por su parte, el titular de la Cámara de Diputados, Sergio Massa viajará a a Roma el 7 y 8 de octubre para la 7° Cumbre de Presidentes de Parlamentos del G20 (P20). Convocado por la actual presidencia del P20, el titular de la Cámara Baja será orador principal  en uno de los paneles centrales de la cumbre denominado “Reiniciar el crecimiento económico en términos de sostenibilidad social y ambiental”. Massa compartirá el espacio con el Presidente del Parlamento Europeo, David Sassoli (Italia), y aportará su visión ante las autoridades parlamentarias de las principales naciones del mundo respecto al camino a seguir para generar un crecimiento sostenible post pandemia.Massa mantiene su propio canal de diálogo con los estadounidenses en un pedido de comprensión de los problemas argentinos en el pago del deuda. Biden, cuyos vínculos se esperaban más fluidos con Latinoamérica que los que finalmente tiene, ha seguido una agenda de continuidad a la de Donald Trump con una o dos grandes excepciones: su compromiso con en la lucha contra el cambio climático y la vuelta al multilateralismo. Por lo demás, está concentrado en los temas que ya arrastraban desde la administración de Barack Obama, pero que Trump potenció subiendo el nivel de confrontación directa como con china. El avance chino en las economías, en las telecomunicaciones y la logística son tema de rigor en las conversaciones de los estadounidenses al igual que la penetración también de Rusia, sostén por ejemplo del régimen en Venezuela.La llegada del Consejero de Seguridad Nacional Jake Sullivan al país mostró claramente que la Argentina igualmente en el radar de los demócratas. Por un lado, las autoridades en Washington manifestaron que esperaban cooperación del Gobierno en el fortalecimiento de la democracia, aunque toleran las diferencias que mantienen con el kirchnerismo en torno a Cuba, Venezuela y Nicaragua a los que Fernández se niega a presionar. Al mismo tiempo los demócratas saben que el kirchnerismo de Fernández no es un proyecto radicalizado y por el contrario los cuentan como aliado.  A su paso por Buenos Aires, Sullivan también ofreció ayuda a través de organismos estadounidenses para financiar el desarrollo de las telecomunicaciones y la transferencia de tecnología.Tal vez, según las fuentes consultadas, el lugar que mejores condiciones para la que sería la primera bilateral entre Fernández y Biden o para un “pull aside” -un saludo y un breve diálogo con foto incluida de pasilllo- sea el contexto de la cumbre de lideres del G20.Los escándalos de Olivos por la foto del presidente y su pareja Fabiola Yáñez violando la cuarentena con una fiesta no contribuyen a una buena imagen del presidente argentino ante un Biden que ha sido riguroso en la lucha contra el COVID. Pero la politica de alianzas se mide de otra manera. Y en este caso, con suerte, la gobernabilidad de Alberto F. se dirima en la interna argentina. 

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Cuáles fueron los salarios más favorecidos del mercado

Frente a una inflación interanual que llegó, en junio al 50,2%, los salarios en la mayoría de los sectores no lograron compensar los aumentos en registraron los bolsillos de los consumidores. Sin , embargo, en el promedio, algunas de las grandes empresas que operan en el país o filiales de multinacionales lograron mejorar sus presupuestos -en el primer semestre del año- y otorgaron a sus empleados, subas más altas y acordes con la presión inflacionaria.

Una encuesta que hizo la consultora estadounidense Willis Towers Watson (WTW) entre 398 empresas de diferentes rubros (tecnología, salud, consumo, etc), mostró algunas conclusiones sobre cómo se repartieron los aumentos de sueldos de empleados fuera de convenio.La razón por las que ciertas empresas lograron aumentar más los salarios se relacionan a que probablemente tenían un presupuesto mas bajo para el período pero consiguieron que sus casas matrices se lo mejoren, según explicaron fuentes de la consultora.De acuerdo con los datos que figuran en el sondeo, las organizaciones consultadas estaban considerando, a esta altura del año, una inflación de 42,7% en promedio. En tanto, los presupuestos salariales se mantienen en un promedio de entre 44 y 45% de suba anual.Desde que comenzó el año hasta ahora, el promedio de aumento dado por las compañías es del 25,7%. Según los datos de WTW, el percentil menor las compañías dieron al menos un 20% de aumento que tenían ya pautado y el percentil mayor dio hasta 30% de suba en el primer semestre.Las industrias que le ganaron a la inflación en el primer semestre fueron las de comunicaciones y entretenimiento (con subas del 27,5%), las agropecuarias –que empataron el 25% semestral- lo mismo que las empresas de turismo, si bien son las que esperan dar incrementos de sueldo más bajos este año.El 46% de las firmas que participaron del estudio darán dos ajustes en 2021, el 31% tres subas, y otro 20% cuatro aumentos de salarios o más.La situación es similar a lo que ocurrió el año pasado, explican en WTW. “En el extremo de abajo se encuentran los sectores que están más impactados por la pandemia y en la parte de arriba los que son menos afectados: fintech, logística, transporte, las entidades bancarias. Pero en líneas generales la mayoría de los sectores están concentrados entre el 43% o 45%”. Otra pregunta de la encuesta se refirió a cuáles son los posibles cambios en los ajustes salariales para el resto del año. En este sentido, el 32% de las empresas aseguró que “ninguno”.Consultados hacer de las razones por las cuales modificarían su presupuesto actual aprobado, el 55% de los responsables de Recursos Humanos de las compañías señaló que lo harían frente a una aceleración de la inflación versus la considerada en el presupuesto actual. Un 18%, lo haría según los acuerdos paritarios, un 12% mencionó la devaluación de la moneda local y un 9% manifestó el impacto de la pandemia en el negocio. Por último, la tendencia del mercado fue consignada como el factor de menor incidencia.Respecto de los beneficios, casi el 60% de las empresas consultadas dijo que otorga algún tipo de plus de almuerzo, así sea en comedor en planta o con reintegros o montos en el recibo de sueldo. En el contexto del teletrabajo, un 34% reconoce gastos de Internet, generalmente a partir de un monto fijo de $2.400 en promedio en el recibo, y solo el 11% abona además algo del gasto de electricidad de los teletrabajadores. Pero en general, el 47% de las empresas señaló que no reconoce este tipo de gastos . Y un 19% de ellas dijo que lo tiene “bajo análisis”.Finalmente, al ser consultadas sobre los principales reclamos de los empleados relacionados con los beneficios, desde las compañías resaltaron que, entre otros, figuran el reembolso por almuerzos, como bonos de alimentación o viandas y el reconocimiento de los gastos producidos por el home office.SN

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El Gobierno prorroga el Repro II para los sueldos de junio: cuáles son los requisitos

El Gobierno prorrogó el Programa de Recuperación Productiva II (Repro II) para los salarios devengados este mes de junio, a través de la Resolución 341/2021 del Ministerio de Trabajo publicada este viernes en el Boletín Oficial.

La norma extiende también el Programa de Asistencia de Emergencia a Trabajadoras y Trabajadores Independientes en sectores críticos.Asimismo, determina para los sectores críticos que la facturación para el período comprendido entre el 1 y el 22 de junio de 2021 y el mismo lapso de 2019 debe presentar una reducción superior al 20% en términos reales.Además, establece que esta condición no rige para trabajadores independientes, en caso que la fecha de inscripción al régimen de trabajo independiente correspondiente sea posterior al 1 de enero de 2019.Para los independientes, en caso de contar con trabajadores bajo su dependencia, la dotación de personal no podrá ser superior a cinco, en el mes anterior a la solicitud del beneficio.En caso de que un empleador no perteneciente a un sector crítico cuente con trabajadores dependientes prestando servicios en el ámbito de los shoppings o centros de compra, será encuadrado como crítico.Desde el mes pasado, el Gobierno aumentó a $ 22.000 la asistencia para los trabajadores en empresas de sectores críticos, el mismo monto que para los de salud.También se amplió la nómina de sectores críticos, y se le aplicó un tratamiento diferenciado a las empresas con trabajadores dependientes que prestan servicios en centros de compras.En tanto, dejó en $ 9.000 el subsidio a los no críticos afectados.Además, resolvió incrementar para el Programa de Asistencia de Emergencia a Trabajadores y Trabajadoras Independientes en Sectores Críticos el monto de beneficio también a $ 22.000, se amplió la nómina de sectores en condiciones de acceder al programa y se redujo el número de aportes a los regímenes de monotributo y autónomo, a dos pagos.En mayo, de un total de 56.000 empresas inscriptas al Repro II, 21.000 fueron excluidas por incumplir los requisitos. La mayoría fueron rechazadas por registrar una facturación superior al umbral permitido, una situación económica “incompatible” o bien por no completar el formulario en su totalidad, según un informe del Ministerio de Trabajo.Alrededor de 35.000 empresas, que emplean a más de 470.000 personas en relación de dependencia accedieron al beneficio destinado al pago de salarios por hasta un valor máximo de $ 22.000 por empleado. Mientras que el resto, un 37% -casi 4 de cada 10 solicitantes- no pasó los filtros.Con información de TélamNE

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Cuáles son las cinco estaciones de subte que reabren desde este lunes

Este lunes reabren cinco estaciones de subte que permanecían cerradas desde marzo de 2020. Se trata de Puán (Línea A), Uruguay (Línea B), Tribunales (Línea D), General Urquiza (Línea E) y Las Heras (Línea H). De esta manera, desde mañana estarán operativas 60 de las 90 estaciones de la red. La otra novedad es que podrán viajar parados hasta 15 pasajeros por vagón.
Estas medidas fueron acordadas por la Secretaría de Transporte de la Ciudad con las autoridades del Ministerio de Salud porteño.Desde Transporte explicaron que se eligieron esas estaciones “teniendo en cuenta la cercanía a instituciones educativas, para acortar la distancia entre estaciones abiertas y lograr una mayor fluidez en la operación”.También recordaron que el subte sigue siendo para uso exclusivo de trabajadores y trabajadoras esenciales, docentes y alumnos. Pero que esta reapertura responde “a las nuevas necesidades de los usuarios”.

A partir del regreso a las clases presenciales, se incorporaron 60 mil usuarios al transporte público. En el caso del subte, actualmente viaja un 20% del total de pasajeros que lo hacía antes de la pandemia. En 2019, el promedio superaba el millón de usuarios por día.Aún así, ante el aumento de demanda se autorizó que desde este lunes viajen pasajeros de pie, algo que hasta ahora estaba prohibido. Con un límite: hasta 15 por coche.

Desde este lunes pueden viajar parados hasta 15 pasajeros por coche. Foto Maxi Failla

El cierre de estaciones de subte se implementó en marzo de 2020 como medida extraordinaria ante el avance del coronavirus. Al principio, las formaciones sólo se detenían en las cabeceras y en algunos centros de trasbordo. En abril la medida se flexibilizó y empezaron a parar en 50 estaciones. Y el 21 de diciembre se habilitaron Dorrego y Ángel Gallardo (Línea B), Boedo y Emilio Mitre (Línea E), y Parque Patricios (Línea H) y se llegó a las 55 abiertas. Ahora son 30 las que seguirán cerradas.En el Gobierno porteño afirman que se analizan continuamente las variaciones de la demanda para definir la apertura de nuevas estaciones y ajustar la oferta de trenes.

El cierre de estaciones fue una estrategia que se implementó a partir de marzo de 2020, para que viajara menos gente en el subte. Foto Maxi Failla

Lo cierto es que el subte es un medio de transporte cerrado y con menor ventilación, donde el riesgo de contagio de coronavirus es mayor si no se toman los recaudos adecuados. En ese sentido, desde Transporte indican que se sigue implementando el control de aforo, especialmente en las estaciones con mayor movimiento de pasajeros. Un equipo controla su ingreso y evita concentraciones en andenes y formaciones.Según las autoridades, se continúa con el refuerzo en la limpieza y desinfección de estaciones, formaciones y superficies de alto contacto. Además, hay dispensers de alcohol en gel para los pasajeros y señalización en las estaciones para que la gente cumpla las medidas de distanciamiento.

Continúan cerradas 30 estaciones. Foto Maxi Failla

Cuáles son las 30 estaciones que siguen cerradasEn la línea A, no están habilitadas Plaza de Mayo, Piedras, Saénz Peña, Pasco, Alberti, Loria, Río de Janeiro y Carabobo.En la línea B los subtes no paran en Florida, Pasteur, Carlos Gardel, Tronador y Echeverría.En la línea C, continúan cerradas San Martín, Lavalle, Moreno y San Juan.En la línea D los trenes no se detienen en Agüero, Scalabrini Ortiz y José Hernández.En la línea E, no están habilitadas las estaciones Catalinas, Belgrano, San José, Pichincha, José María Moreno, Medalla Milagrosa y VarelaEn la línea H, los subtes siguen de largo en Córdoba, Venezuela e Inclán.NS

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Por la vuelta a las clases presenciales, el transporte público sumó 60 mil usuarios

El tránsito aumentó en la Ciudad y volverán las restricciones para estacionar en calles y avenidas

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Cuáles son las cinco estaciones de subte que reabren desde este lunes

Este lunes reabren cinco estaciones de subte que permanecían cerradas desde marzo de 2020. Se trata de Puán (Línea A), Uruguay (Línea B), Tribunales (Línea D), General Urquiza (Línea E) y Las Heras (Línea H). De esta manera, desde mañana estarán operativas 60 de las 90 estaciones de la red. La otra novedad es que podrán viajar parados hasta 15 pasajeros por vagón.
Estas medidas fueron acordadas por la Secretaría de Transporte de la Ciudad con las autoridades del Ministerio de Salud porteño.Desde Transporte explicaron que se eligieron esas estaciones “teniendo en cuenta la cercanía a instituciones educativas, para acortar la distancia entre estaciones abiertas y lograr una mayor fluidez en la operación”.También recordaron que el subte sigue siendo para uso exclusivo de trabajadores y trabajadoras esenciales, docentes y alumnos. Pero que esta reapertura responde “a las nuevas necesidades de los usuarios”.

A partir del regreso a las clases presenciales, se incorporaron 60 mil usuarios al transporte público. En el caso del subte, actualmente viaja un 20% del total de pasajeros que lo hacía antes de la pandemia. En 2019, el promedio superaba el millón de usuarios por día.Aún así, ante el aumento de demanda se autorizó que desde este lunes viajen pasajeros de pie, algo que hasta ahora estaba prohibido. Con un límite: hasta 15 por coche.

Desde este lunes pueden viajar parados hasta 15 pasajeros por coche. Foto Maxi Failla

El cierre de estaciones de subte se implementó en marzo de 2020 como medida extraordinaria ante el avance del coronavirus. Al principio, las formaciones sólo se detenían en las cabeceras y en algunos centros de trasbordo. En abril la medida se flexibilizó y empezaron a parar en 50 estaciones. Y el 21 de diciembre se habilitaron Dorrego y Ángel Gallardo (Línea B), Boedo y Emilio Mitre (Línea E), y Parque Patricios (Línea H) y se llegó a las 55 abiertas. Ahora son 30 las que seguirán cerradas.En el Gobierno porteño afirman que se analizan continuamente las variaciones de la demanda para definir la apertura de nuevas estaciones y ajustar la oferta de trenes.

El cierre de estaciones fue una estrategia que se implementó a partir de marzo de 2020, para que viajara menos gente en el subte. Foto Maxi Failla

Lo cierto es que el subte es un medio de transporte cerrado y con menor ventilación, donde el riesgo de contagio de coronavirus es mayor si no se toman los recaudos adecuados. En ese sentido, desde Transporte indican que se sigue implementando el control de aforo, especialmente en las estaciones con mayor movimiento de pasajeros. Un equipo controla su ingreso y evita concentraciones en andenes y formaciones.Según las autoridades, se continúa con el refuerzo en la limpieza y desinfección de estaciones, formaciones y superficies de alto contacto. Además, hay dispensers de alcohol en gel para los pasajeros y señalización en las estaciones para que la gente cumpla las medidas de distanciamiento.

Continúan cerradas 30 estaciones. Foto Maxi Failla

Cuáles son las 30 estaciones que siguen cerradasEn la línea A, no están habilitadas Plaza de Mayo, Piedras, Saénz Peña, Pasco, Alberti, Loria, Río de Janeiro y Carabobo.En la línea B los subtes no paran en Florida, Pasteur, Carlos Gardel, Tronador y Echeverría.En la línea C, continúan cerradas San Martín, Lavalle, Moreno y San Juan.En la línea D los trenes no se detienen en Agüero, Scalabrini Ortiz y José Hernández.En la línea E, no están habilitadas las estaciones Catalinas, Belgrano, San José, Pichincha, José María Moreno, Medalla Milagrosa y VarelaEn la línea H, los subtes siguen de largo en Córdoba, Venezuela e Inclán.NS

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A partir del regreso a las clases presenciales, se incorporaron 60 mil usuarios al transporte público. En el caso del subte, actualmente viaja un 20% del total de pasajeros que lo hacía antes de la pandemia. En 2019, el promedio superaba el millón de usuarios por día.Aún así, ante el aumento de demanda se autorizó que desde este lunes viajen pasajeros de pie, algo que hasta ahora estaba prohibido. Con un límite: hasta 15 por coche.

Desde este lunes pueden viajar parados hasta 15 pasajeros por coche. Foto Maxi Failla

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Licencias de conducir vencidas en la Ciudad: cuáles se prorrogaron hasta 2021 y qué pasa con las demás

En la Ciudad de Buenos Aires, a principios de noviembre, la vigencia de las licencias de conducir se extendió por un año. La prórroga incluye a los carnets que vencen entre el 15 de febrero y el 31 de diciembre de este año. De esta forma, si un carnet expira el 20 de noviembre de 2020 su validez se amplía hasta el 20 de noviembre de 2021.
Pero en el caso de que un conductor o una conductora necesite el registro para viajar a otro país existe la posibilidad de pedir la reimpresión con la fecha extendida. Esa instancia también se habilita si la licencia fue robada o si se perdió. La reimpresión está contemplada para los registros de conducir vencidos a partir del 15 de febrero de este año, no antes. Para ese trámite no hay atención espontánea ni presencial. La gestión se hace a través de la página web del Gobierno de la Ciudad y la licencia se entrega en el domicilio de la persona que la solicitó. Para otro tipo de trámites, sólo se atiende con turno previo en las sedes habilitadas. Hasta el momento las dependencias abiertas son la Dirección General de Habilitación de Conductores (ex Roca) y las sedes comunales 12, 13 y 14. En la Dirección General -avenida Roca al 5252- se puede gestionar la renovación y la obtención de la licencia de conducir. También, la ampliación del registro. Es decir, pueden solicitar turno quienes quieran sacar el registro por primera vez y quienes tengan como objetivo hacer una ampliación de la categoría. Por ejemplo, aquellos que poseen una licencia particular pueden dar los exámenes para convertirla en profesional.

La Dirección de Licencias de avenida Roca.

En la sede comunal 12 -Holmberg 2548- se pueden renovar los carnets que expiraron antes del 15 de febrero de 2020. Estos quedaron por fuera de la prórroga establecida por la pandemia y el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio. Ahora los conductores son contactados por personal del Gobierno para renovar el vencimiento. En la sede comunal 13 -Cabildo 3067- pueden ir con turno previo quienes quieran sacar una licencia de conducir y quienes la tengan vencida antes del 15 de febrero de 2020. En este último caso, los conductores son contactados por orden de fecha de expiración. En tanto, en la sede comunal 14 -Beruti 3325- se otorgan licencias nuevas y ampliaciones. Para los dos trámites hay que solicitar turno con anticipación.La reimpresión por viaje se puede solicitar en www.buenosaires.gob.ar/tramites/reimpresion-licencia-conducir-covid-19.En caso de robo o extravío, la reimpresión se pide en www.buenosaires.gob.ar/tramites/duplicado-de-licencia-de-conducir.Nuevas licencias

En General Roca se están tomando exámenes para los que sacan una licencia de conducir por primera vez, pero el personal de pista no sube a los automóviles. Foto: Andres D’Elia

El trámite de otorgamiento se puede iniciar desde www.buenosaires.gob.ar. El acceso permitirá gestionar un turno. Los requisitos a cumplir son tener DNI original, vigente y con domicilio en Capital y suministrar un correo electrónico válido para recibir toda la documentación y la fecha límite del pago. Desde el sitio también se puede bajar el material de estudio para el examen teórico. En las sedes se dispusieron cupos de hasta cuatro personas en las aulas donde se rinde el examen teórico. Mientras, el personal de pista toma la prueba práctica sin subir al vehículo donde está el conductor. La pista para realizar prácticas de manejo volvió a abrir en las últimas semanas. Funciona de lunes a domingos de 8 a 14 horas. También en días feriados, con la excepción del 25 de diciembre y el 1° de enero.NS

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Confirman el monto del bono para beneficiarios de Potenciar Trabajo: cuáles son todas las ayudas sociales sin IFE 4

Tras anunciar el final del Ingreso Familiar de Emergencia (IFE), el programa de asistencia lanzado por el Gobierno durante la pandemia, el ministro de Desarrollo Social, Daniel Arroyo, confirmó que se otorgará un bono de fin de año de 9.400 pesos para los beneficiarios del plan Potenciar Trabajo y un plus a los beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo (AUH) que cobrarán hasta 12.000 pesos en diciembre.
“Vamos a dar un bono de fin de año de 9.400 pesos a los beneficiarios de Potenciar Trabajo y también a duplicar el monto de la Tarjeta Alimentaria”, confirmó el ministro en declaraciones a la radio Futurock.Sobre el bono de fin de año, el funcionario aclaró que van a cobrarlo “las 700.000 personas que forman parte del programa Potenciar Trabajo, y cobran la mitad del salario mínimo, con cuatro horas de trabajo como contraprestación”.Arroyo pidió “combinar racionalidad económica con todos adentro” y analizó que “es evidente que han aumentado los alimentos en un año donde mucha gente ha tenido dificultades con el trabajo” como consecuencia de la pandemia. El ministro sostuvo que “es claro que la situación social es crítica”, al recordar que la pobreza se ubica en un 40,9% de la población, con lo cual más de 18 millones de personas son pobres, y la indigencia se ubica en un 10,5%.El funcionario precisó que “hay cerca de 16 millones de familias y casi 9 millones accedieron” al IFE, lo que muestra “el verdadero nivel de informalidad que existe en la Argentina” .Potenciar TrabajoImpulsado por el Ministerio de Desarrollo Social, el programa nacional Potenciar Trabajo fue creado para “mejorar la empleabilidad y generar nuevas propuestas productivas”, contempla el pago de un Salario Social Complementario y beneficia ya a más de medio millón de personas.El Salario Social Complementario que reciben los beneficiarios consiste en un apoyo económico igual al 50% del salario mínimo, vital y móvil, es decir aquellos beneficiarios del plan Potenciar Trabajo reciben $9.400 mensuales.Para permanecer en el plan Potenciar Trabajo, los beneficiarios pueden optar por cumplir su contraprestación mediante la participación en proyectos socio-productivos, socio-laborales y/o socio-comunitarios; o bien, a través de la terminalidad educativa, explicaron desde Desarrollo Social. El programa de inclusión y desarrollo local prevé herramientas para la terminalidad educativa, la formación laboral y la certificación de competencias. Contempla además la creación, promoción y fortalecimiento de unidades productivas gestionadas por personas físicas que se encuentren en situación de alta vulnerabilidad social y económica.Sus beneficiarios recibirán un bono de fin de año de $9.400.

El Gobierno busca pasar un fin de año sin conflictos sociales.
Foto: Fernando De la Orden.

Beca Potenciar Joven El programa busca acompañar a jóvenes entre 18 y 29 años en situación de vulnerabilidad a través de convenios entre el ministerio de Desarrollo Social, municipios, provincias e instituciones. Apunta al financiamiento de proyectos socioproductivos, sociolaborales y sociocomunitarios. La beca otorga $8.500 por mes por un año y comienza en 2021. En una primera etapa, se prevé que abarque a unos 100.000 jóvenes, pero el objetivo es que llegue a un millón de beneficiarios.Asignación Universal por Hijo (AUH) y Asignación Universal por Embarazo (AUE)El Gobierno destinará $22.000 millones para el pago de un “plus” a los beneficiarios de la AUH y la AUE, que podrán cobrar a partir de diciembre. El monto es de alrededor de $6.000 por cada hijo.El pago corresponde a un beneficio anual ya vigente y representa un 20% acumulado anual extra en el pago que se cobra luego de acreditar certificados de escolaridad y controles de salud de los chicos.Este año no será necesaria la presentación de estas “condicionalidades”, ya que como consecuencia de la pandemia se eliminó el trámite presencial.Según los números de Anses, el promedio de chicos que reciben la asignación es de 1,9 por familia. Por eso, cada familia recibirá en promedio unos $12.000. Son cerca de 3,3 millones de chicos y 2,3 millones de familias.Por otro lado, el monto mensual de la Asignación Universal por Hijo tendrá un aumento del 5% en diciembre, el mismo que recibirán los jubilados.Tarjeta AlimentarEn diciembre se duplicará el monto de la tarjeta, que llega a 1,5 millones de familias y está habilitada para la compra de alimentos. Pasará de $4.000 a $8.000 (para madres con un hijo menor de seis años) y de $6.000 a $12.000 (para quienes tengan dos o más hijos).Cajas navideñasAdemás, se distribuirán 1,7 millones de cajas navideñas con 9 productos para 7 millones de personas. También se ampliarán los fondos para comedores comunitarios y comedores escolares y se fortalecerán las transferencias de fondos a municipios y gobernaciones para la compra de alimentos.JPE

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Efecto pandemia: cuáles son las multinacionales que ganaron y las perdieron con el coronavirus

La epidemia de coronavirus, que provoca una recesión mundial este año, afecta a las multinacionales de diversas formas, con una cuota de perdedores pero también de grandes ganadores, según un estudio del centro de investigaciones del banco italiano Mediobanca.
El análisis, divulgado este jueves, se basa en los resultados económicos de los primeros nueve meses del 2020 de más de 160 empresas con ingresos superiores a los tres mil millones de euros (3.550 millones de dólares). Se trata de multinacionales que vieron en promedio disminuir su facturación de un 4,3%. Las empresas multinacionales de internet (las “WebSoft”) han sido “las ganadoras absolutas” de la pandemia. El volumen de negocios del sector, con el comercio online incluido liderado por Amazon, que pesa un tercio, aumentó un 18,4% y su beneficio neto fue de un 21,8%.”Los gigantes del web han confirmado su capacidad de adaptación y su flexibilidad durante esta crisis”, ya que han sabido “aprovechar las medidas de contención adoptadas por los gobiernos” para intentar frenar la epidemia de covid-19, así como “el cambio de hábitos de consumo”, enfatiza el centro de estudios Mediobanca.Los servicios de comida a domicilio han experimentado un auge (+ 47%), al igual que los videojuegos (+ 40%) y el comercio electrónico (+ 33%).Por otro lado, las ventas de viajes online se derrumbaron, con una caída de un 52%. El volumen de negocios del sector de la gran distribución (Carrefour, Woolworths …) aumentó de un 8,8% y su beneficio neto fue del 19,2%. El comercio online registró un buen aumento, con una aceleración en el tercer trimestre (aumentó de más del 80%).”La gran distribución de alimentos, que no se vio afectada por las medidas de contención, aprovechó las restricciones impuestas al sector de la restauración y el fenómeno del teletrabajo así como la tendencia a la acumulación (creación de stocks) por parte de consumidores, especialmente en el primer trimestre”, explicó Mediobanca.Los hábitos de consumo cambiaron constantemente, según los expertos, que registraron un aumento del consumo promedio, una reducción en la frecuencia de compras y una preferencia por las pequeñas tiendas de conveniencia, por los descuentos y los supermercados sobre los hipermercados.Al mismo tiempo se asistió a la multiplicación de las plataformas para la compra online (Click & Collect y entrega a domicilio) y al desarrollo de métodos de pago innovadores (a través de teléfonos inteligentes, por ejemplo). Otro gran ganador es el sector de la electrónica, que se ha beneficiado de la “aceleración digital a escala global como respuesta a la pandemia”, gracias al desarrollo de la “computación en la nube” (computación desmaterializada), la inteligencia artificial y 5G, subraya Mediobanca.Sus ingresos aumentaron de un 5,7% y el beneficio neto fue de un 11,6%, debido también al aumento de la demanda de los centros de datos, redes informáticas y sistemas de información.Para abajo Si bien el beneficio neto de ese sector se encuentra a media asta (-10,1%), las grandes firmas (Bayer, Roche …) han visto aumentar sus ventas de un 3,1% en nueve meses, con un aumento en el primer trimestre, un descenso de 2,3% en el segundo y un nuevo aumento en el tercero, en función de la evolución de la pandemia.Para el conjunto de 2020, Mediobanca espera que las ventas aumenten alrededor de un 3%, y considera que el descubrimiento de vacunas podría generar un fuerte aumento de los ingresos para las empresas involucradas. El sector del petróleo y la energía es el gran perdedor, con una caída notable del 32,3% del facturado para importantes firmas (BP, PetroChina, etc.) y pérdidas netas, debido al colapso, aunque se registra una mejoría en el tercer trimestre.El año “2020 promete ser el más difícil que ha enfrentado la industria de la moda” (LVMH, Adidas …), por el cierre de tiendas y el cese del turismo, subraya Mediobanca.Durante los primeros nueve meses, la caída de las ventas fue evidente (-21,3%), a pesar del incremento de dos dígitos del comercio online, y se acompañada con pérdidas netas. La mayoría de las multinacionales mejoraron en el tercer trimestre, con la recuperación del sector sobre todo en China.Según Mediobanca, “es probable que 2021 sea un año de crecimiento, incluso si el retorno al nivel de facturación de antes de la crisis no se producirá hasta 2022 para muchas empresas”, advirtió.La epidemia ha dado un duro golpe al sector. La industria del automóvil (Fiat Chrysler, PSA, Volkswagen …) registró una caída de las ventas del 17,4% y del beneficio neto de 66%. Para los fabricantes de aviones, fuertemente afectados por el cese del flujo turístico, la pandemia es sinónimo de pérdidas netas e ingresos por debajo del 30,6%.Fuente: AFPPB

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