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La adolescente Leylah Fernández no se conforma y quiere agrandar su historia: es finalista del US Open

A sus 19 años recién cumplidos, la revelación canadiense Leylah Fernández avanzó el jueves a su primera final de Grand Slam al derrotar a la bielorrusa Aryna Sabalenka, número dos mundial, en las semifinales del US Open. La jovencita se impuso por 7-6 (7-3), 4-6 y 6-4 en dos horas y 20 minutos de vibrante partido en la cancha principal, el estadio Arthur Ashe de Flushing Meadows.

Partiendo del número 73 del ranking mundial, Fernández se ha convertido en una de las grandes sensaciones del torneo al tumbar a tres integrantes del top-5: Sabalenka, Elina Svitolina y Naomi Osaka. Nadie logró esta hazaña en un Grand Slam desde Serena Williams en 2012.La segunda semifinal femenina del Abierto la disputarán la noche del jueves la griega Maria Sakkari y la británica Emma Raducanu, de 18 años. Una de estas tres jugadoras alzará el sábado el primer título de Grand Slam de su carrera.Convertida en favorita del público neoyorquino, Leylah Fernández está a un paso de coronar un descomunal US Open, después de que en sus seis pasadas participaciones en Grand Slams no superara la tercera ronda.
🇨🇦 @leylahfernandez IS A GRAND SLAM FINALIST! pic.twitter.com/hK21AC2M8T— US Open Tennis (@usopen) September 10, 2021

“No tengo idea de cómo gané”, dijo la canadiense tras el partido, agradeciendo el apoyo del público y de figuras que acudieron a alentarla como su compatriota Steve Nash, ex estrella de la NBA y actual entrenador de los Brooklyn Nets.Nash “es una enorme inspiración”, afirmó. “Gracias al público. Nunca se rindieron por mí, nunca dejaron de apoyarme. Son años y años de trabajo, lágrimas, sangre y sacrificios. Y de dejarlo todo en la pista. Yo quería estar en la final”, recalcó.Antes de cumplir 18 años el lunes, Fernández ya se había dado a conocer al batir a dos ex número uno del mundo, la alemana Angelique Kerber y la japonesa Osaka, número tres mundial y vigente campeona del Abierto.Subiendo un peldaño más, la canadiense eliminó el jueves a la número dos, Sabalenka, quien se quedó por segunda vez a las puertas de jugar una final de Grand Slam.

Steve Nash alentando a Fernández. Foto Reuters

Bajo una lluvia de aplausos, Fernández se presentó en la pista con una sonrisa y una confianza insólitas en una adolescente debutante en unas semifinales de Grand Slam, que contrastaba con el semblante serio y concentrado de Sabalenka.La semifinalista del pasado Wimbledon fue la primera en lograr un quiebre de servicio apenas en el segundo juego. La bielorrusa, de 23 años, comenzó como un ciclón imponiendo su estilo agresivo y dominante, siempre protagonista y buscando el tiro ganador.En todo el partido, Sabalenka conectó 45 golpes ganadores por 26 de Fernández, pero también cometió 29 errores no forzados más que su rival.

La frustración de Sabalenka. Foto TIMOTHY A. CLARY / AFP

Conectando un ace, la bielorrusa se adelantaba 4-1 pero Fernández, con la sangre fría con la que remontó un set a Osaka y Kerber, recuperó el quiebre gracias a una doble falta final de Sabalenka.La número dos mundial gozó de una pelota de set con 6-5 pero envió una volea a la red y la manga cayó en el tie-break del lado de la canadiense.En el segundo set, Sabalenka rompió el servicio de Fernández en el primer juego, pero la canadiense le devolvió el quiebre en el cuarto.Sabalenka, quien ha tenido problemas para manejar sus emociones durante su carrera, lucía cada vez más nerviosa frente a una descarada jugadora, inmune a la presión, que le devolvía sus golpes de forma envenenada.Los gestos de la bielorrusa al público para pedirle más apoyo resultaban infructuosos y, sentada en un descanso, descargó su rabia golpeando la raqueta tres veces contra la pista.

Fernández y Sabalenka se saludan al finalizar el partido. Foto TIMOTHY A. CLARY / AFP

El desahogo surtió efecto. Sabalenka logró quebrar de nuevo en el octavo juego y se metió de nuevo en el partido anotándose el segundo set.En la tercera manga, ambas jugadoras se devolvieron quiebres y, con ventaja de 5-4 para Fernández, los nervios traicionaron a Sabalenka en su servicio y sucumbió ante el empuje de la figura emergente.En caso de que la otra ganadora del jueves sea Raducanu, número 150 del mundo, sería la primera final de un Grand Slam entre menores de 20 años desde que Serena Williams (17 años) venció a Martina Hingis (18) en el US Open de 1999.AFP

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Elon Musk quiere llenar el cielo de satélites con avisos publicitarios

Siguiendo el sueño de las ciudades futuristas imaginadas por las mentes de la ciencia ficción, Elon Musk junto con una firma canadiense se propone graficar la imagen vista en mil películas donde la publicidad de las marcas se combina con la oscuridad del firmamento.

La idea de SpaceX es poner en la órbita baja un pequeño satélite publicitario bautizado como CubeReid, donde las empresas pueden desplegar logotipos, los artistas sus obras, entre otros contenidos promocionados.En mayo, Elon Musk, anunció que la compañía lanzará DOGE-1, la primera misión financiada en su totalidad con la criptomoneda Dogecoin. El pequeño satélite (CubeSat) es propiedad de la startup canadiense Geometric Energy Corporation (GEC).Esta semana se conocieron nuevos detalles sobre la misión DOGE-1 de GEC. La misma partirá desde un Falcon 9 de SpaceX en un vuelo compartido y el cohete, se desprenderá de la plataforma publicitaria durante su ascenso.

Los satélites de SpaceX, Starlink. Foto: AFP

Los detalles los suministró Samuel Reid, CEO y cofundador de GEC, en una entrevista con Business Insider, donde anticipó que el satélite se lanzaría en 2022.Así se conoció como será el sistema para acceder a los avisos digitales. Reid indicó que los clientes podrán comprar tiempo en la pantalla de publicidad espacial con criptomonedas.La idea es que los interesados adquieran tokens para controlar los píxeles en la pantalla y poder elegir cómo se ven y el tiempo de duración del anuncio.La plataforma tendrá cinco tokens propios: Beta, Rho, Gamma, Kappa, XI. Cada token representa un aspecto para diseñar la experiencia publicitaria en la pantalla de píxeles.Beta representa la coordenada X, Rho controla la coordenada Y, Gamma determina el nivel de brillo, Kappa selecciona el esquema de color y XI determinará la cantidad de tiempo que se reproduce en la pantalla de píxeles.

El pequeño satélite compartirá carga con otros lanzamientos del Falcon 9.

Sobre el costo que tendrá esta particular forma de promoción, Reid señaló que todavía no sabe cuánto será el valor de cada token CubeSat. Pero dada la cantidad de tiempo, esfuerzo y dinero gastado solo para poner la valla publicitaria, se puede inferior que no será barato.Sin contaminaciónSin embargo, el anuncio satelital no será proyectado en el cielo desde la Tierra. En una serie de Tweets, Reid aseguró que la pantalla del CubeSat no intervendrá con el cielo nocturno.“Tenga en cuenta que Geometric nunca tendrá publicidad espacial visible desde la Tierra sin ayuda de la tecnología. No es publicidad espacial molesta lo que planea Geometric, es simplemente transmitir datos desde el espacio de una pantalla capturada (que nadie ve desde el suelo)”, escribió.
Please note that Geometric will never have space advertising viewable from the Earth without aide of technology. It is not obtrusive space advertising that Geometric plans for, it is just to stream data from space of a display screen captured (which no one sees from the ground).— Samuel Reid (@SamuelReidGEC) August 9, 2021
La idea es emplear un CubeSat de 40 kilos enganchado a un palo selfie que en la punta tiene una cámara que se encargará de capturar las imágenes del CubeSat y las retransmitirá en directo por YouTube y Twitch.”Estoy tratando de lograr algo que pueda democratizar el acceso al espacio y permitir una participación descentralizada. Con suerte, la gente no gastará dinero en algo inapropiado, insultante u ofensivo”, sostuvo.Actualmente no está claro qué tan grandes serán los anuncios, cuántos anuncios se mostrarán a la vez, el impacto ambiental de la publicidad brillante en la flora y fauna local y el uso de energía del satélite.SL

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Sergio Berni admitió que quiere ser presidente

El ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Sergio Berni, desvió su atención de los temas que preocupan en territorio bonaerense y aseguró que tiene intenciones de ser presidente.
Fue durante una entrevista con la periodista Cristina Pérez, quien le preguntó si quería ser presidente, a lo que el funcionario respondió sin titubear: “Sí, claro”. Berni luego amplió: “Creo que desde la Presidencia de la Nación es desde donde se cambian los paradigmas de la justicia social, de la economía, de la producción. Me parece que tenemos que dar muchas discusiones políticas y desde el gobierno nacional es donde se tienen las herramientas necesarias para llevar adelante todas esas transformaciones”. A pesar de su deseo, explicó que ante todo él es “un militante” que pertenece a un espacio político “que conduce Cristina Kirchner y es la conducción de ese espacio político que va a decidir cuál es el rol electoral de cada uno de sus integrantes”. En paralelo, habló sobre las nuevas medidas tomadas por el Gobierno y afirmó que son mucho más acotadas que las del 2020 y lo vinculó, principalmente, con el acceso a vacunas contra el coronavirus. Sobre la llegada de dosis en Argentina y la demora en los envíos, el funcionario remarcó que “hay países que tienen soberanía tecnológica y soberanía científica y han podido desarrollar y fabricar las vacunas”.”Lamentablemente, la solidaridad del mundo terminó con el plan Marshall. Después, no hay antecedentes de países que sean solidarios con otros. Por lo tanto, aquellos países que fabricaron las vacunas acapararon la producción para ellos”, justificó.JPE

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Revolucionario: Suecia quiere electrificar 3.000 kilómetros de carretera

Cargar las baterías de coches, camiones y autobuses a través del asfalto. Esta es una de las soluciones que está impulsando Suecia para reducir las emisiones contaminantes vinculadas al transporte terrestre.
El país escandinavo es pionero en desarrollar y testar este tipo de tecnología, y el Gobierno se ha propuesto electrificar 3.000 kilómetros de carretera hasta el año 2035, principalmente para hacer el transporte de mercancías más verde.Las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte representan aproximadamente un tercio de las emisiones totales de Suecia. Proceden principalmente de la actividad de turismo y camiones.De acuerdo con los objetivos establecidos en el plan de política climática aprobado por el Parlamento sueco en el año 2017, deberán haberse reducido en un 70% en el 2030 en comparación con el año 2010. Pero los últimos datos de la Agencia Sueca de Protección Ambiental indican que queda camino por recorrer, ya que hasta ahora se ha logrado una disminución del 20%, lejos del objetivo.

El país escandinavo es pionero en desarrollar y testar este tipo de tecnología, y el Gobierno se ha propuesto electrificar 3.000 kilómetros de carretera hasta el año 2035, principalmente para hacer el transporte de mercancías más verde (Scania).

Con el objetivo de acelerar los avances, a finales del año pasado el Gobierno sueco creó una comisión, también con presencia de representantes empresariales, para explorar diversas soluciones que sean capaces de reducir el impacto medioambiental del transporte de mercancías, como el uso de hidrógeno como combustible alternativo y la electrificación de las carreteras. Según el ministro de Infraestructuras, Tomas Eneroth, esta tecnología será esencial para lograr el objetivo de reducción de emisiones en el 2030 y también para cumplir un hito más ambicioso, que el sector del transporte de Suecia sea climáticamente neutro en el año 2045.”Vemos que el transporte de mercancías está creciendo, y debemos asegurar que es sostenible. La Administración de Transporte de Suecia tiene ahora la tarea de encontrar hasta 3.000 kilómetros de carreteras con mucho tráfico que puedan convertirse en carreteras eléctricas”, dijo Eneroth en una entrevista al periódico sueco Svenska Dagbladet. Según los expertos en esta novedosa materia, la tecnología para hacerlo realidad ya existe, y ahora el reto es encontrar la fórmula para que estas carreteras del futuro funcionen en un ecosistema empresarial que sea completo. Entre otras cuestiones, explorar si son socio económicamente viables y qué vías de financiación y administración serían las más adecuadas.

Un camión por una carretera eléctrica en Suecia (Scania).

Eso es lo que pretende el Sveriges Forskningsinstitut (RISE), un instituto de investigación estatal sueco que desde el año 2016 ha liderado una plataforma de investigación sobre las carreteras eléctricas en colaboración con varias universidades y también empresas como Volvo, Scania y Vattenfall.”Hemos realizado cálculos financieros sobre un sistema completo de carreteras eléctricas y muestran que son rentables en el largo plazo”, asegura Håkan Sundelin, experto en movilidad eléctrica del RISE. “Y si es rentable en Suecia, con nuestros flujos de transporte relativamente bajos, puede ser rentable en casi cualquier lugar”, añade.En el Reino Unido, el Gobierno también ha lanzado un ensayo a través de la empresa pública Highways England, que gestiona las mayores carreteras y autopistas del país. Y, en Estados Unidos, la multinacional Siemens ya está probando la tecnología con un proyecto similar en un tramo de carretera de 30 km entre la ciudad de Los Ángeles y Long Beach.La Vanguardia. ​

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Revolucionario: Suecia quiere electrificar 3.000 kilómetros de carretera

Cargar las baterías de coches, camiones y autobuses a través del asfalto. Esta es una de las soluciones que está impulsando Suecia para reducir las emisiones contaminantes vinculadas al transporte terrestre.
El país escandinavo es pionero en desarrollar y testar este tipo de tecnología, y el Gobierno se ha propuesto electrificar 3.000 kilómetros de carretera hasta el año 2035, principalmente para hacer el transporte de mercancías más verde.Las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte representan aproximadamente un tercio de las emisiones totales de Suecia. Proceden principalmente de la actividad de turismo y camiones.De acuerdo con los objetivos establecidos en el plan de política climática aprobado por el Parlamento sueco en el año 2017, deberán haberse reducido en un 70% en el 2030 en comparación con el año 2010. Pero los últimos datos de la Agencia Sueca de Protección Ambiental indican que queda camino por recorrer, ya que hasta ahora se ha logrado una disminución del 20%, lejos del objetivo.

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Un camión por una carretera eléctrica en Suecia (Scania).

Eso es lo que pretende el Sveriges Forskningsinstitut (RISE), un instituto de investigación estatal sueco que desde el año 2016 ha liderado una plataforma de investigación sobre las carreteras eléctricas en colaboración con varias universidades y también empresas como Volvo, Scania y Vattenfall.”Hemos realizado cálculos financieros sobre un sistema completo de carreteras eléctricas y muestran que son rentables en el largo plazo”, asegura Håkan Sundelin, experto en movilidad eléctrica del RISE. “Y si es rentable en Suecia, con nuestros flujos de transporte relativamente bajos, puede ser rentable en casi cualquier lugar”, añade.En el Reino Unido, el Gobierno también ha lanzado un ensayo a través de la empresa pública Highways England, que gestiona las mayores carreteras y autopistas del país. Y, en Estados Unidos, la multinacional Siemens ya está probando la tecnología con un proyecto similar en un tramo de carretera de 30 km entre la ciudad de Los Ángeles y Long Beach.La Vanguardia. ​

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Ferrari no quiere más escándalos y se lo dejó claro a sus pilotos, Leclerc y Sainz

La escudería Ferrari hizo trascender que no aceptará “peleas” entre sus pilotos, el monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz Jr., para determinar quién será el número 1 y el 2 del equipo en la temporada 2021.
“Ferrari está por encima de los pilotos”, fue el mensaje de la firma hacia sus corredores con vistas al próximo Campeonato Mundial de Fórmula 1 que se iniciará en Bahréin el próximo 28 de marzo.”La escudería italiana no quiere que se repitan los problemas de hace dos campañas cuando un joven Charles Leclerc, en su primer año en Ferrari, discutía con Sebastian Vettel el liderazgo del equipo hasta generar un accidente entre ambos en Brasil que terminó con la paciencia de todos”, asegura este domingo el diario Mundo Deportivo.

Charles Leclerc sigue en Ferrari. Foto Uli Deck/DPA

Ferrari dejó claro que este año “habrá dos pilotos número 1. Nada de número 2. Posteriormente, será la pista la que dicte sentencia y las órdenes de equipo se marcarán en función de cada carrera”.”Lo que hemos hablado es que para ser campeones necesitamos batir al resto de los autos y que sólo pelearán cuando tengamos el coche más rápido en pista. Creo que hay que estar enfocados en intentar progresar como equipo, ser transparentes y la relación entre ambos está yendo muy bien. Confío en ello”, dijo el dirigente Mateo Mattia.Al ser presentado Sainz Jr., de 26 años, aseguró que cumplió uno de sus “mejores sueños” al fichar por la escudería italiana, pero rechazó las comparaciones con los logros de su padre, Carlos Sainz, doble campeón mundial de rally, al que considera un “pionero” del automovilismo “imposible de eclipsar”.

Carlos Sainz Jr. es el refuerzo del Cavallino Rampante. Foto EFE/VALDRIN XHEMAJ

A su turno, Leclerc reconoció que tanto él como su compañero son personas muy competitivas, pero prometió separar “lo que pasa dentro y fuera del circuito” para el bien del equipo.”Está claro que debemos luchar para el bien del equipo. Carlos quiere ganarme y yo quiero ganarle, pero cuando estaremos en las carreras lucharemos con cuidado, trataremos de ver lo que podemos hacer para el equipo”, dijo el joven piloto monegasco de 23 años.

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En la primera paritaria del año, los bancarios acuerdan un 29% de aumento en línea con lo que quiere el Gobierno

En la primera gran paritaria del año, la Asociación Bancaria (AB) y las cuatro cámaras empresarias del sector que abarca a 103.000 trabajadores cerraron este jueves a la noche un aumento salarial del 29% para 2021, en línea con lo que quiere el Gobierno.
La suba será en tres tramos: 11,5% en enero, 11,5% en abril y 6% a partir del 1° de agosto, confirmó el gremio.El acuerdo incluye, además, una actualización del 2,1% pendiente de 2020Las partes establecieron revisiones salariales en septiembre y noviembre, y un sueldo inicial (que incluye participación en las ganancias) de casi $ 92 mil en enero, de $ 101 mil en abril y de $ 106 mil en agosto.”Una vez más los bancarios cerramos una gran paritaria, generando derechos de avanzada. Lo hicimos sin conflictos y afianzando nuestros derechos”, celebró el secretario general de la Asociación Bancaria, Sergio Palazzo, desde su cuenta de Twitter.
Una vez más los bancarios cerramos una gran paritaria, generando derechos de avanzada.Lo hicimos sin conflictos y afianzando nuestros derechos.Gracias a todos y a todas!— Sergio Omar Palazzo (@SergioOPalazzo) February 5, 2021

El acuerdo se alcanzó luego de que fracasara la reunión del día anterior en el Ministerio de Trabajo y de que el gremio se declarara en “estado de alerta”.En el Gobierno crece la preocupación por la escalada de los precios. En ese marco, Alberto Fernández se reunirá la próxima semana con gremios y empresarios. El objetivo es poner en marcha un acuerdo de precios y salarios, que se viene demorando desde el inicio de la gestión.La inflación del 4% en diciembre y la suba de los alimentos en las últimas semanas encendieron las alarmas en la Casa Rosada. Por eso, intentan alinear los aumentos con el nivel de los sueldos.Busca que ambas variables estén en torno del 29% de inflación proyectado oficialmente para 2021.Tanto el ministro Martín Guzmán como la vicejefa de Gabinete, Cecilia Todesca, coincidieron el miércoles en afirmar que que “no habrá topes” en las paritarias, pero el acuerdo de los bancarios cumple con las pautas oficiales y marca una referencia para los demás sectores que encararán sus negociaciones salariales en las próximas semanas.LP

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La industria del vino no quiere brindar con Precios Máximos

El precio del 98% de los vinos que están en las góndolas de los casi 400.000 puntos de venta en todo el país, están congelados. Y esto incluye a esos productos premiados en certámenes internacionales como los más tradicionales vinos “cotidianos” y los envasados en tetrabrick o damajuana. La descripción corresponde a Bodegas de Argentina, una entidad que agrupa a más de 200 bodegas de todo el país, y que recientemente le pidió al gobierno que retire (desenliste) a los vinos de los precios máximos. Y eso en un año particularmente importante por el aumento significativo del consumo.
Aducen, en un comunicado de prensa, “que los insumos secos (envase, cajas, cartón cápsulas, etiquetas) han “aumentado hasta un 40% desde marzo de 2020 y el vino como insumo para embotellar más del 250%. Asimismo, los costos logísticos han aumentado hasta un 30% mientras que se han cumplido con los incrementos salariales acordados con las paritarias”.Sostienen, además, que “el vino, la bebida nacional por ley, es además la única categoría de bebidas masivas que en la actualidad continúa bajo Precios Máximos”, en referencia a que recientemente se deslistó (vaya neologismo) a las cervezas y gaseosas de esa situación.En todo 2020, los vinos tuvieron dos aumentos de precios autorizados, en julio un 4% y en octubre, otro 6%, poco más de 10% en medio de una inflación anual del 36%.En noviembre hubo varias etiquetas que salieron de los precios máximos, por lo general marcas de precios altos, y en la industria no descartan que a partir de este 31 de enero otros vinos “salgan” de los Precios Máximos. Pero la industria busca que todos los vinos sean retirados de ese listado. Y señalan una curiosidad: no hay ningún vino en Precios Cuidados.Pero, en verdad, se trata de otro round de la industria para encontrar un camino de estabilidad y crecimiento en medio de un panorama local e internacional muy complicado para el sector.Podría señalarse que en 2020 el consumo creció y que las exportaciones treparon un 36,4% y llegaron al máximo nivel en los últimos 12 años. Pero estas cifras de “éxito”, esconden que en muchos casos la venta en el mercado interno se hizo casi a pérdida (“para conseguir cash y seguir funcionando”, comentó un bodeguero más que mediano) y que el congelamiento de los precios –perceptible básicamente en las grandes cadenas comerciales minoristas y mayoristas– explicó en buena medida el aumento del consumo, tanto en cantidad como en precio unitario.Esta caracteristica del “respeto” a los Precios Máximos marca, para la industria, un cambio en la comercialización: los precios más bajos están en los supermercados y no como sucedía antes en los locales más chicos y, sobre todo, en los “chinos”. “Es imposible venderle a una cadena por encima del precio fijado. Por eso las bodegas lanzan nuevos productos por fuera de la lista del gobierno. Es como sucede con el resto de los productos, leche, limpieza, panificados. Pero claro que esto lo pueden hacer algunos productores y en algunas líneas, los más conocidos no pueden dejar sus etiquetas de más ventas, por lo general con precios que no superan los 120/150 pesos”, comentó el responsable de marketing de una bodega centenaria.  Respecto de las exportaciones, vitales para financiar las importaciones de la industria, un dato central es que la suba estuvo centrada en el vino a granel (generado en buena medida por el control de precios y el sobre stock de vinos) y en el mosto, ya que los vinos fraccionados subieron 5%. De hecho, si bien subió el volumen de las exportaciones, el valor cayó 6% en promedio, el envasado un 8,5% y el granel 29,5%.Por otra parte, hay dos factores que siembran dudas para este año: la suba en el precio de la uva, que podría rondar el 70% para los varietales más demandados, como anticiparon los productores vitícolas, y la desaparición del sobre stock de vinos de años anteriores, que impactarán en los precios de la cosecha de este año. Sin tomar en cuenta otros costos que seguramente subirán. O las idas y vueltas en las retenciones y los reintegros a las exportaciones. O algunas trabas a la importación de ciertos insumos, el escaso apoyo oficial a la promoción en el exterior, que incluye la falta de acuerdos comerciales que permitan que los vinos argentinos paguen menos impuestos en el exterior.Por último, aunque no por eso menos importante, en Bodegas dicen que el congelamiento perjudica más a las bodegas que se dedican al mercado interno (que representa el 75% del consumo), sobre todo a aquellas de menores precios y altos volúmenes de producción, jaqueadas por la competencia de productos como la cerveza. Lo que también podría explicar otro capítulo de la industria, como es el proceso de concentración de la producción y venta y, paradójicamente, el de abandono de viñedos o, peor aún, la erradicación de vides para destinar la tierra a otras producciones o, directamente, a proyectos inmobiliarios.El 31 de enero puede traer novedades para una industria que, a pesar de la coyuntura, sigue buscando soluciones para salir del laberinto.

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Huawei quiere romper con el dominio de Android: ofrecerá HarmonyOS a otros fabricantes

El gigante chino de la telecomunicaciones y una de las principales marcas de la industria mobile a nivel mundial, Huawei, aseguró el martes que su sistema operativo HarmonyOS está disponible para ser utilizado por otras compañías chinas si tienen problemas para acceder a los Servicios Móviles de Google (GMS) y a Play Store como consecuencia de un bloqueo estadounidense.
La compañía tecnológica empezó a distribuir la beta de HarmonyOS 2.0, el sistema operativo de desarrollo propio, a los desarrolladores para que puedan adaptar y crear experiencias móviles para este software.Con el lanzamiento de esta versión beta, Huawei puso a disposición de los desarrolladores las capacidades de su sistema operativo, que facilitan la eficiencia en el desarrollo de aplicaciones para celulares compatibles con HarmonyOS, así como APIs y herramientas como el simulador optimizado DevEco Studio.Huawei, desde que se desligara de los GMS y apostara por su propio sistema debido a las restricciones comerciales de Estados Unidos, se encargó de construir el tercer ecosistema más grande del mundo, como informó durante la conferencia.Recientemente, el responsable de Consumo en Huawei, Richard Yu, aseguró que HarmonyOS estará a disposición de otros fabricantes de celulares chinos que encuentren problemas para certificar los GSM y la tienda Play Store, como destaca el sitio especializado en la marca Huawei Central.En tanto, el director señaló que podrán recurrir a HarmonyOS y sus servicios móviles para reducir la dependencia de los servicios de Google, ante un bloqueo por parte de Estados Unidos.HarmonyOS, la respuesta al boicot estadounidenseTras firmar la orden ejecutiva a mediados del 2019, Donald Trump logró que Huawei sea inscripto en el listado de empresas de riesgo para la seguridad de los Estados Unidos, por entender que sus equipos son una herramienta de espionaje del gobierno chino.Desde la Casa Blanca arrastraron con la sentencia a los principales proveedores de la marca originaria de Shenzhen en Estados Unidos: Google, Intel y Qualcomm suspendieron de inmediato las actividades comerciales, lo que implicaba que aquellos usuarios de su teléfono iban a sufrir limitaciones con algunas aplicaciones y las actualizaciones del sistema operativo.Como era de esperar, el anuncio impactó en las aspiraciones que tenía la marca de convertirse en el líder del sector para fines de 2020, un lugar que terminó en favor de Samsung.El conflicto tuvo un antecedente inmediato de espionaje, ya que a principio del 2019, por pedido de los Estados Unidos, fue detenida en Canadá Meng Wanzhou, hija del fundador de Huawei, Ren Zhengei y directora financiera de la compañía, que actualmente continúa a la espera de que se resuelva si hay extradición y se la pone a disposición de la justicia estadounidense.En una primera instancia, aquellos con un equipo Huawei o un Honor, su segunda marca, en circulación perdieron el acceso a las actualizaciones del sistema operativo Android, que Google provee mensualmente. Estas descargas críticas para la seguridad (disponibles únicamente para los modelos con menos de un año de antigüedad o equipos de gama alta) incorporan nuevas funcionalidades, emparchan vulnerabilidades y corrigen todos los errores que se detectan.Esto derivó a que Huawei debiera desarrollar su propio sistema operativo, que bautizó como HarmonyOS, para asegurar que sus equipos continuaran brindando una similar experiencia de usuario sin depender del soporte de Google.La compañía lo anunció por primera vez en 2019, y en su segunda conferencia de desarrolladoras, HDC 2020, desveló la segunda versión, multidispositivo y enfocada a consolidar un ecosistema inteligente para todo tipo de escenarios.Fuente: DPA

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Tucumán: un vecino de Las Talitas quiere consagrarse como “el hombre más lindo del mundo”

Dicen que los sueños están para cumplirse, y así lo asimiló -y aún lo hace- Franco Touceda, el vecino de Las Talitas, Tucumán, que quiere consagrarse como “el hombre más lindo del mundo”.
El joven de 26 años, quien es modelo y reside en México desde hace un tiempo, es uno de los aspirantes a quedarse con la corona del “Mr. World 2021″, el certamen internacional de belleza que se desarrollará en Londres, Inglaterra, y que se encarga de determinar quién es el vigente masculino más bello del planeta.”Estoy muy emocionado”, cuenta el tucumano que en 2018 fue elegido como el hombre más lindo de la República Argentina. Antes, también se había coronado como “Rey de la Primavera” en un concurso organizado por el diario La Gaceta.Ahora, le apunta a “lo que sería el mundial de los hombres”, explica en relación a la competencia que se desarrollará a partir de noviembre del año próximo y que vio la luz por primera vez en 1996.

Touceda quiere ganar el torneo “Mr. Word 2021”.

“Un hombre de Argentina nunca ha hecho top (es decir, posicionarse entre los lugares principales). La idea es poder lograrlo”, advierte Touceda. Y luego, en diálogo con La Gaceta, agrega: “Hay instancias en el concurso que te llevan a quedar entre los 12 finalistas. Una de ellas es ganar una competencia multimedia, que premia a quien tiene más seguidores”.El oriundo de Las Talitas consiguió incrementar su cantidad de seguidores en Instagram con el paso de las horas, y en ese interín mucho tuvo que ver la promoción que el reconocido comediante Miguel Martín le hizo a través de las redes sociales con respuestas a memes que lo comparaban e incluso compartiendo un video en el popular Parque 9 de Julio.
View this post on Instagram A post shared by Oficial Gordillo (@elmiguelmartin)

“Es el chango más lindo de la Argentina, para mí es el más lindo del mundo. ¡Qué maestro! ¡Sos hermoso, chango!. Necesitamos seguidores para que vaya a competir a Londres. Síganlo a Franco, chango tucumano, chango lindo. ¡Vamos, Tucumán! ¡Vamos, Argentina!”, pide en una corta pero no menos divertida filmación el humorista oriundo de Famaillá, quien encarna a su mítico personaje, el “Oficial Gordillo”.Ese espaldarazo virtual fue clave para que Touceda, quien se encuentra de “disfrutando” de la ciudad de San Miguel de Tucumán junto a su familia, pueda alcanzar los actuales 27.400 seguidores en su perfil oficial de Instagram.

Franco es de Las Talitas, Tucumán, pero reside en México desde hace unos años.

“Estoy trabajando desde hace mucho tiempo. Desde que tengo uso de razón siempre quise ser un artista. Decidí irme del país para seguir progresando en mi carrera”, cuenta el candidato a quedarse con el cetro en el concurso de belleza respecto a su estadía en México como actor.Y se explaya: “Empecé yendo a eventos como el de La Gaceta, me empezaron a llamar desde otras provincias y de a poco fui subiendo hasta que me di cuenta de que tenía que irme del país para seguir progresando”.

A sus 26 años, el talitense buscará la gloria en el máximo concurso de belleza mundial.

Vale remarcar que en “Mr. World 2021” participarán 100 hombres de todo el mundo y serán elegidos tan sólo 12 en la primera etapa. El filtro siguiente será de cinco para, finalmente, concluir el certamen con tres finalistas.Asimismo, también cabe mencionar que la edición del año próximo tendrá un tinte histórico a nivel nacional porque, con la presencia de Touceda, será la primera ocasión en la que un argentino concursará.

El Oficial Gordillo, mítico personaje que encarna el humorista Miguel Martín, le hizo el aguante al joven tucumano.

“En mi cuenta de Instagram compartiré todo hasta el momento de viajar a Londres. Valoro mucho su apoyo”, cierra el talitense. Y el Oficial Gordillo lo anima: “Necesitamos que lo sigan, así queda entre los 12 mejores del mundo. Yo me junto con él para que me contagie su belleza”.

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